兄弟们，7月23号东风奕派M8正式上市了。这台车从5月首秀开始热度就一直没降过，预售24小时订单破万，上市4小时又破万。说实话，一台20万级别的家用六座SUV能有这个关注度，确实不太常见。我专门跑了一趟4S店，把这台车从头到尾摸了一遍，今天就跟大家聊聊我的真实感受。

先说价格，这个确实有点意思：

奕派M8一共推出了5个版本，官方指导价17.98万到21.98万。但重点在后面——小订转大定的用户，限时权益价直接干到了16.58万起。如果算上置换补贴，能做到16.98万。另外还有个总价值超过66600元的上市权益包，包括6重尊享豪礼和3重优惠好礼，覆盖置换、金融、保养、补能、用车服务等多个维度。首任非营运车主还能享受整车加三电一直质保（具体价格详询当地经销商）。说实话，这个价位配上华为全套智能方案，放在以前确实不敢想。

空间：真六座，不是“伪六座”

先看尺寸。车长5020mm、宽1975mm、高1733mm，轴距3025mm。轴长比做到了60.3%，在同级别里排第一。什么意思呢？就是这台车没有为了看起来大而盲目拉长车身，而是把更多的尺寸让给了车内空间。

我实际坐进去的感受是——第三排真的能坐人。

很多六座SUV的第三排就是个摆设，成年人坐进去腿基本顶到前排椅背。但奕派M8的二三排膝部空间都超过了50mm，地台也是纯平的，没有高低落差。后门门槛离地只有44.5cm，老人小孩上下车不用费劲去爬。

座椅布局支持3到6座灵活切换，后备箱最大能扩展到1831L。婴儿车、露营装备、全家行李，基本都能装下。

还有一个细节——转弯半径只有5.6米。5米长的大家伙，在城市窄路、地库弯道里掉头，比很多4.8米的SUV还灵活。这一点开过的人应该都懂，大车最怕的就是停车和掉头。

舒适：配置单拉出来确实丰富

官方管这套叫“黄金软装六件套”。我给大家拆开看看：

二排头等舱座椅——11层云感结构，支持NASA标准的零压坐姿，20向电动调节、10点式理疗按摩、通风加热全都有。午休的时候把座椅放倒，确实能当个移动休息室。

三块大屏——50英寸AR-HUD、16.1英寸3K中控屏、17.3英寸3K电动吸顶屏。后排那块吸顶屏是给二排三排乘客用的，长途出行给孩子放个动画片什么的挺实用。

8.8L智能冷暖箱——温度范围从-6℃到50℃。夏天冰饮料、冬天保温奶，家用场景确实用得上。

全置换新风系统加全车近28㎡软包和超4㎡天鹅绒顶棚。坐进去的第一感觉就是——不像某些同价位车型那样满眼硬塑料。

底盘方面配了EDC智慧悬架，可以在25到50毫秒内自动调节阻尼，配合铝合金H臂后悬架和CTCC团队的调校。实际开起来过减速带和坑洼路面的时候，颠簸过滤得挺干净，后排乘客不会觉得太颠。中汽中心的测试数据显示，这台车的抗晕动指数优于行业标准33% 。家里有容易晕车的老人小孩，这个数据值得参考。

智能：全系标配，不玩高低配套路

这是奕派M8最狠的一点——华为乾崑六件套全系满配。

六件套包括：华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信、HUAWEI SOUND音响。

注意，不分高低配、不分纯电增程，全部标配。这在行业里确实少见，大多数品牌都是高配才有完整智能方案，低配给你砍一刀。

辅助驾驶方面，ADS 5 Pro配备了27个智能感知硬件，包括舱内激光视觉传感器Limera。支持高速、城市、园区的全场景NCA领航辅助，还有全场景智能泊车。

有媒体实测，这台车在重庆闹市区经历了占道施工、弯道会车、电瓶车加塞等各种复杂路况，实现了全程零接管。说实话，这个表现确实有点东西。

鸿蒙座舱5.2的交互流畅度不用多介绍，用华为手机的用户应该都懂。HUAWEI SOUND是21扬声器加7.1.4环绕声场。乾崑车云支持星闪数字钥匙、云瞰远程实时查看、OTA升级等功能。鲸鳍通信采用6蜂窝天线加“双网双待”技术，信号强度提升60%，从无网到有网只要2秒左右。

动力：纯电增程两条腿走路

增程版搭载1.5T增程器加后驱电机，CLTC纯电续航300km，综合续航1281km，支持4C快充。纯电版基于800V高压平台，CLTC续航600km，30%到80%充电只要15.5分钟。电池用的是跟宁德时代联合开发的奕派金盾电池，16000吨一体化压铸电池包，结构盾、电芯盾、云盾三重防护。另外全系标配大功率V2L对外放电，户外露营的时候可以直接给电煮锅、咖啡机、投影仪供电。不用再单独买几千块的户外电源，这一点对露营党来说挺实用。

12项中汽中心认证，不是自己吹的

这台车有一个挺有意思的地方——上市之前先拿了一堆认证。

中汽中心的12项权威认证覆盖了智能、舒适、安全、健康四个维度：座舱空间利用率优于同级；座椅舒适性超行业标准；湿地麋鹿测试75.4km/h通过；抗晕动指数优于行业标准33%；纯电和增程续航实测均优于标称值；拿到儿童呵护座舱认证；简单说就是——数据可查、有第三方背书，不是厂商自己拿参数表吹牛。

怎么选？我的建议

5个版本怎么挑，我给大家梳理一下（具体价格详询当地经销商）：

300Core 乾崑版（增程，限时权益价16.58万）——入门版，但华为六件套、双头等舱座椅、V2L外放电这些核心配置一个没少。预算有限的话，这个版本吸引力很大。

300Pro 乾崑版（增程，限时权益价17.98万）——在Core版基础上增加了更多舒适配置。

300Max 乾崑版（增程，限时权益价19.98万）——增程顶配，舒适配置拉满。

600Pro 乾崑版（纯电，限时权益价18.58万）——纯电入门，800V平台加600km续航。

600Max 乾崑版（纯电，限时权益价20.58万）——纯电顶配，所有配置全部拉满。

我的建议是：日常通勤为主、家里有充电条件的，优先考虑纯电版，800V快充用起来确实爽。经常跑长途或者充电不太方便的，增程版更稳妥，300km纯电通勤加1281km综合续航，基本没有里程焦虑。

如果预算卡得比较紧，300Core乾崑版足够了，该有的全都有。如果想体验完整版的舒适配置，300Max或600Max值得多花点钱。

最后说两句

20万以内的六座SUV，能在空间、智能、舒适、动力四个维度都做到这个水平的，确实不多。奕派M8最大的亮点不是某一个配置特别突出，而是没有明显短板——空间是真的能坐六个人，智能是全系标配不玩套路，舒适配置堆得挺实在，动力给了两种选择，安全有第三方认证背书。

当然了，车好不好最终还是得自己开过才知道。建议有兴趣的朋友直接去店里试驾，坐进第三排感受一下空间，上路体验一下辅助驾驶和底盘。网上的参数和别人的感受都只是参考，自己的屁股和手才是最终的裁判。

目前全国已经有320多家授权经销网点，新车全部到店了。找个周末去试试，反正试驾又不要钱。