不要说十年前了，哪怕是放在三年前可能很多人都难以想象，国内主流德系豪华汽车品牌BBA之一的奥迪，如今国内的售价已经下探至10万级了，到底什么情况？

事情起因是BBA最近一段时间集体降价在网上引起了很大的关注，在这三家品牌中降幅最高的就是奥迪。从目前透露的信息来看，官方指导价为16.59万元的奥迪A3飞驰悦享型，目前裸车价已经降到12万元左右了，这还没到底。如果是分期购车的话，叠加补贴和优惠之后这台车的售价已经不到11万了。

先不要着急喷，这件事情确实是千真万确的，因为奥迪官方授权的4S店已经对此进行过回应。只不过目前车源非常紧张，三厢版没有现车两厢版部分店面也是需要预定的。

看到这也不要误会，车源紧张也并非是大家都抢着买。据奥迪的销售人员透露，只是奥迪厂家对这款配置的车型排产比较少，所以才导致车源紧张的。于是我们可以得出这样一个结论：一是网传的不到11万的奥迪A3想要买到现车很难，二是这也有可能是厂家放出的烟雾弹就是为了吸引消费者关注。

但不管怎么说，不到11万的奥迪A3是确确实实存在的。

其实目前奥迪在售的车型中，并非只是奥迪A3的优惠力度非常大，几款主销车型奥迪A4L和奥迪A6L优惠的力度同样也不小。比方说奥迪A6L，老款车型如果分期购买的话裸车价也在26万元左右，奥迪A4L目前的售价大概在20万以上。

BBA的另外两个成员奔驰和宝马的优惠力度虽然也不小，但是相比奥迪肯定还是有差距的。关于这一点是有数据支撑的，来看今年5月BBA的成交均价。

第1名没有疑问是奔驰，成交均价37.52万元。第2名宝马，成交均价31.54万元。第3名奥迪，成交均价仅为27.06万元。很明显奥迪在这三家德系豪华品牌中的成交均价是垫底的，再具体点说是长期垫底，跟奔驰和宝马之间的差距越来越大。

因为在十年前的2016年，奥迪的成交均价虽然也垫底，但好歹也有44.9万元。同期奔驰和宝马成交均价分别是46.4万元和46.1万元，可以看到那个时候三家品牌的成交均价还是非常接近的。

下面我们再把范围扩大，把BBA的均价再跟国内的造车新势力品牌做一个对比。公平起见还是以今年5月的数据为标准，蔚来成交均价38.22万元超越蔚来是第1名，问界成交均价31.53万元，跟宝马基本上处于同一水准，奥迪的成交均价同样也是垫底。

随着蔚来旗舰SUV车型ES9销量的不断攀升，有消息称蔚来汽车目前的成交均价已经超过40万了。

客观来讲市场竞争激烈，奥迪A3价格下探到不到11万其实也可以理解。但现在的关键问题是，即便是降到10万出头，就产品力而言跟同级别的自主品牌新能源车相比，奥迪A3甚至于都没有任何优势而言。降价还卖不出去，这才是让以BBA为代表的豪华合资车企头疼的问题。至于品牌溢价，在新能源车时代BBA几乎已经不复存在了。

如果真是这种情况，那么不到11万的奥迪A3不仅丢掉了BBA在国内豪华车市场最后的尊严，同时也会进一步挤压同级合资豪车和大众丰田同价位车型的利润空间，妥妥的合资燃油家轿的“搅屎棍”。

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