老毕的车生活
2026-09-03
我有一个非常扎心的观点，如果你没有续航焦虑症，你去买特斯拉、理想、问界、吉利，这些牌子的技术和品质，市场已经帮你检验过了，不用担心，但如果你有续航焦虑症，你去买比亚迪。
你看现在所有的车企，不是在说自己的车有多好，就是在说自己充电有多快，比亚迪也在建充电站，本质上来说啊，充电站其实是很考验车企的实力和决心，第一，你有没有钱，第二，你有没有规模。
那在前两天呢，比亚迪宣布已经建成了第1万座闪充站，332个城市全覆盖，一二线城市3公里就有一座闪充站。
但是我又觉得很奇怪，很多车企搞充电站，是把它当成一个“卖点”来做吗，我建了充电站，我可以宣传“我的车主充电方便”，但比亚迪不一样，它的充电站其他品牌的车主也能用，而且用得还不少，全国闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一。
换句话说，有60多万台车是特斯拉、蔚来、小鹏、理想这些品牌的车主，在用比亚迪的闪充站。
为什么这么多别家车主愿意用？因为比亚迪的闪充技术很牛，充电速度也很快，5分钟充好，9分钟冲饱，充电速度真的够快。
很多车企它其实是不自信的，以为只有把车主锁在自己的体系里，才能留住用户，但比亚迪自信吗？全球1000多万台车在路上跑，不好意思，别家车企还在抄比亚迪的电池方案、抄比亚迪的混动路线呢。
比亚迪不用抄别人，因为它自己就是标准。
20年前，比亚迪造电池起家，没有那么多人知道它能造好车，但现在还有人不知道比亚迪能做电车吗？都知道。
比亚迪正在做的，不是“比亚迪车主专属的充电站”，而是“所有电车车主都能用的充电网络”，说不定未来会有一种情况，就是世界上只有两种充电站，一种是比亚迪，一种是其他。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
大叔一枚，什么车不车的，欢喜就好……
