【车市百晓生】红旗，要进军硬派越野了。

9 月 14 日，红旗 G919 将于 9 月 22 日开启预售。新车采用非承载式车身结构，增程式动力，定位中大型 SUV——这是红旗的第一款硬派越野。

红旗 G919 今年 6 月已出现在工信部申报名单中，车长 5135mm、轴距 2900mm。增程 + 四电机，综合功率 620kW，还配了 384 线激光雷达。红旗这次，是把"硬派越野"的赛道，也铺上了。

非承载式 + 增程：硬派的底子

先看定位。

红旗 G919 采用非承载式车身结构——这是硬派越野的标志性结构，有大梁，抗扭性强，适合越野场景。增程式动力，则兼顾了越野时的强劲动力和日常的补能便利。

尺寸 5135×2050×1950mm，轴距 2900mm，是中大型 SUV 的体量。

从"非承载式 + 增程 + 中大型"这三个标签看，红旗 G919 直接对标的是坦克 500、方程豹豹 8 这一类的硬派越野 SUV。

2.0T 增程 + 四电机：620kW / 4.5 秒

动力，是 G919 的硬核指标。

它搭载 2.0T 增程系统，配合四电机系统，综合功率 620kW、综合扭矩 1320N·m，0-100km/h 加速 4.5 秒。CLTC 最大纯电续航 280km，综合续航 1350km。

620kW 的综合功率、1320N·m 的扭矩，配上四电机，G919 的越野脱困能力和公路加速表现，都有足够的底气。280km 的纯电续航，在硬派越野里也是不错的水平。

越野装备 + 384 线激光雷达

作为硬派越野，G919 的"装备"很到位。

它配备了防撞杠、隔挡绳、拖车钩、车顶平台、探照灯、"小书包"（外挂备胎）以及越野 AT 轮胎等，硬核氛围拉满。

智驾上，车头顶部搭载卓驭 384 线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾 5.0。384 线的激光雷达，是较高的规格；司南智驾 5.0 是红旗的智驾系统。

硬派越野 + 高阶智驾，G919 想在"越野"和"智能"两个赛道同时发力。

总结

红旗 G919 的预售，是红旗在硬派越野市场的一次"开荒"。

它的打法很清晰：用"非承载式车身 + 2.0T 增程四电机 + 620kW + 384 线激光雷达 + 司南智驾 5.0"，在硬派越野 SUV 市场，打"豪华 + 性能 + 智能"的牌。

硬派越野这个市场，坦克、方程豹、仰望都已经站住了位置。红旗 G919 的差异化，是"红旗品牌 + 增程动力 + 高阶智驾"——用红旗的豪华基因和增程的实用性，去切硬派越野的高端用户。

红旗这几年在新能源和产品矩阵上发力很猛，G919 是它补齐"硬派越野"这一块的落子。9 月 22 日预售，价格会是关键看点——如果定价有诚意，红旗 G919 在硬派越野市场，是有一战之力的。