有点车事
2026-09-29
9 月 28 日，蔚来和吉利控股官宣，双方在充电、换电业务上达成全面合作，从技术、运营再到资本层面全都绑到一起，打算一起建补能网络，探索新能源车行业合作的新模式。
双方高层都到场见证这次签约。按照达成的协议，吉利会把旗下换电公司易易互联全部股权，再加上 6.4 亿现金，投入到蔚来能源。交易完成后，吉利持有蔚来能源 30% 的股份。
原来易易互联做营运车辆换电的业务，会合并进蔚来能源。之后吉利也会推出面向普通消费者的换电车型，直接能用蔚来能源的换电服务，两家以后会统一 C 端换电的技术和标准。
充电这边也有动作：蔚来会入股吉利的浩瀚能源，拿到 10% 股权。之后两家的充电站点资源打通，车主两边的桩都能用，提升充电网络的覆盖和使用效率。
简单说：吉利的车以后可以跑蔚来换电站；蔚来也能用吉利的充电网络，双方资源互相开放。
蔚来创始人李斌表示，国内新能源车行业不能一味内卷，这次合作就是把两家积累的补能资源整合起来，打造一个开放的平台，也欢迎更多车企加入进来，改善车主补能体验。
吉利 CEO 安聪慧也提到，补能属于公共基础设施，就该大家一起建设、互相打通，最终受益的是普通车主。吉利会继续完善充电换电网络，让大家开车出门补能更省心。
蔚来：到今年 9 月底，已经砸了 200 多亿做充换电，全国有 9433 座充换电站，其中换电站 4126 座。累计服务超 2.2 亿次，光是换电就超过 1.25 亿次。目标到 2030 年建成 1 万座换电站。
吉利：浩瀚能源充电站已经铺到全国 232 个城市，2500 座充电站，1.2 万多把充电枪。计划 2027 年底，做到 2.2 万座充电站、10 万把充电枪，争取覆盖全国所有县城。前不久还发布了新一代 AI 智能快充技术。
这次两大车企强强联手，希望能解决新能源车主充电慢、找换电站麻烦的痛点，也推动整个行业往合作共赢方向发展。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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