在 12‑16 万纯电轿车红海市场，多数车型普遍存在 “入门减配、高配才享核心技术” 的行业现状，很多年轻消费者选车时，不得不在颜值、续航、智驾、操控之间反复取舍。埃安 Ray7 于国家速滑馆正式开启预售，预售价 12.88‑15.88 万，打出四大超级、96 项超级加配的产品理念，提出 “热爱很贵，但年轻人不必妥协”，试图打破该价位的配置内卷困局，既是面向年轻用户的产品答卷，也是埃安品牌年轻化转型的重要一步。

这款车的产品原点，来自埃安与上千位 90 后、00 后用户的深度沟通，精准捕捉当代年轻人的购车矛盾：既想要轿跑的颜值姿态，又不愿牺牲乘坐空间；期待高阶智驾，却不想承担高昂的选装成本；追求操控乐趣，同时看重续航能耗与日常舒适性。基于用户真实诉求，Ray7 从颜值、智能、三电、底盘四大维度补齐体验短板，实现多项技术的向下下放。

外观上，大五米低趴宽体轿跑造型，兼顾轿跑的运动姿态与越级内部空间，跳出 “为颜值牺牲实用性” 的常见问题。智能层面，下放文远知行 L4 级同源智驾技术，也就是曾拿下中国智驾大赛 8 站冠军的智驾方案，再搭配高通骁龙 8295P 座舱芯片，把以往二十万级别才多见的智驾、座舱硬件，带入 13 万级区间。三电部分集合宁德时代电池、弹匣电池安全技术、华为 DriveONE 电驱系统，实现 702km CLTC 续航与 9.7kWh/100km 的超低电耗，解决大尺寸纯电轿车能耗偏高的痛点。底盘更是整车一大亮点，纯血后驱平台加持，搭载全球首发芯片级驱制融合架构、EMB 全电线控制动，融合跑车级底盘调校，兼顾通勤舒适与跑山操控，做到一车适配多场景出行。

五款配置梯度清晰，覆盖不同用户需求。12.88 万入门版本直接给到 27 项高价值配置，大车身、低电耗、后驱操控全部给到；想要智驾可以选择激光雷达版本；看重长途出行，有 702km 长续航版本；顶配则集齐全部 96 项加配。同时预售 599 元即可解锁价值 27000 元七重权益，包含购车款膨胀、车漆、运动座椅、镀银天幕、音响升级等，把高价值选装权益直接免费给到消费者，进一步降低年轻人入手门槛。

放在行业视角来看，Ray7 承担着埃安跳出固有出行市场标签，深耕私人年轻消费市场的战略使命。当然，纸面参数亮眼不等于实际体验完美，文远知行蒸馏智驾的城市路况表现、EMB 线控制动的长期可靠性、真实续航达成率，都还需要等待大量实车交付之后接受市场检验。

但不可否认，Ray7 走出了差异化路线：不单纯拼低价，而是以 “超级加配” 为核心，把中高端纯电轿车的技术、配置下放到 12‑16 万价位，让年轻用户不用再为预算妥协核心体验。在纯电轿车激烈内卷的当下，它为市场提供了新的竞争思路，也将搅动 12‑16 万纯电轿车的竞争格局。

这台车的起点，是埃安与1000多位90后、00后的长谈。他们买车，颜值要顶，操控要爽，三电要硬，智能要强！却因预算而存在焦虑。埃安Ray7携四大超级、96项加配而来——热爱很贵，但年轻人不必妥协。