谁说新能源汽车改款一定要狠狠“背刺”老车主？此前极氪“一年换三代”的标签或许有点深入人心，但这两年极氪的改款节奏与力度已经明显收敛了。就拿今日刚刚开启预售的2027款极氪7X来说，它的预售价是22.98万元起，仅在设计与体验层面做了小幅优化，老车主看了也不会烧心的那种，不信咱们就一起看看。

首先外观方面，2027款极氪7X整体延续了老款的外观设计，依旧是非常有辨识度的智慧灯幕前脸+运动化的造型，车身尺寸也并无变化。不过在车身颜色上，2027款提供了晨曦金和云珀红可选，26款的暗夜紫、极昼白、极夜黑、冰川银、森野绿和涧石蓝颜色依旧保留。

第二处升级在于座舱部分。首先是内饰配色上，2027款极氪7X新增了玄米内饰色，同时新车对按键区域的材质、座椅绗缝样式也做了优化调整，还加入了类似繁星散落的不规则打孔设计。尽管整体设计没有大的改动，但视觉效果确实更清爽、更显年轻了。

2027款极氪7X的车机功能与拓展性也迎来进一步升级，新增AI桌面萌宠、AI Eva形象工坊功能，支持用户个性化定制智能助手Eva的形象。此外，用户还可选装屏幕上方的实体Eva机器人，可通过屏幕表情显示、机身旋转实现物理互动，能够提供更强的情绪价值，与蔚来Nomi的功能类似，目前已有一些主流品牌新车都采用了这种设计。

之前极氪7X把舒适配置的重心都放在后排了，后排座椅通风加热按摩一应俱全，座椅前后和靠背电动调节以及座椅也都有，老板位更是直接带了电动腿托，还能选带后排屏的小桌板。但是身为一台操控底子很不错的大五座SUV，前排座椅舒适性也不应该被落下。所以这次2027款主副驾座椅升级为双零重力座椅，有146°的躺角，并配备13点按摩。

2027款极氪7X后排座椅整体变化不大，优化了材质让其坐起来更柔软舒适，不过之前带屏幕的电动小桌板取消了，现在就是一个普通小桌板，应该也是考虑到这个配置选装的人不多，索性就给去掉了，使用起来更方便。而且座椅靠背后方新增了两个磁吸拓展接口，可以外接各种配件，如果想要在后排通过大屏娱乐只需要外接平板就够了。

三电方面，2027款极氪7X依旧全系搭载900V高压架构，在保留原有的75kWh神盾金砖电池以及103kWh麒麟电池基础上，新增了85kWh神盾金砖电池可选，快充倍率5.5C，10%到80%快充时间仅为10.5分钟，充电10分钟就可以补能460km。觉得续航够用就可以选小电池，想要更长续航可以花钱选装大电池，这样在选择上可以更加灵活。

而在驾驶方面，2027款极氪7X也做了升级调整。首先这次2027款极氪7X全系标配了CCD连续可变阻尼减振器以及RNC主动降噪，全系车型行驶的平稳性以及静谧性都有提升。并且全系还标配了爆胎安全稳行系统，高速行驶遇到爆胎的突发状况时，也能够稳住车身不跑偏，方便我们能够及时将车开到安全的地方。

辅助驾驶层面，2027款极氪7X依然全系标配激光雷达和英伟达Thor-U智驾芯片，搭载千里浩瀚H7方案，这次27款极氪7X会首发千里浩瀚G-ASD4.1，支持车位到车位领航辅助，以及无图园区漫游功能，拥有更好的辅助驾驶能力，当然这套系统老车主肯定还是能享受得到的。

其实从上面这些变化都能看出，2027款极氪7X确实变化不是特别大，而且这次它的预售价与之前26款极氪7X的上市价格保持一致，你们觉得等正式上市后，2027款极氪7X价格会不会有惊喜呢？