汽车市场终究是要用产品说话的，即便是声名卓著的百年林肯，在电动化浪潮下也需要大刀阔斧的变革。从已经官宣的林肯飞行家EX8上，林肯希望传递出“自在”理念，而林肯中国总裁贾鸣镝博士，也向我们介绍了其对目标用户、品牌与新产品的理解。

命名原则

林肯产品线的命名规则相当严谨。众所周知，传统动力的飞行家定位于领航员之下，航海家之上，这款品牌旗下旗舰新能源SUV车身尺寸与飞行家相仿，车长5055毫米，车宽1995毫米，车高1800毫米，轴距3010毫米，大五座布局，造型风格挺括，但有些领航员之风。

由于各种原因，飞行家预计于明年底淡出中国市场，飞行家EX8恰好填补了空缺。产品字母编号“E”代表新能源，“X”代表SUV车身形态，“8”代表国人容易理解的8系定位。对于品牌未来的新车序列，用数字命名也留下了巨大的想象空间。

向往“自在”境界

有人天生愿意站在舞台中央，尽情享受人们审视的目光。而林肯飞行家EX8要打动的，却是“老钱新贵”人群，“老钱”跟百年林肯的美式豪华调性很搭，“新贵”明显是指拥抱新能源的那一波群体，他们在奢华舒适基础上，不求万众瞩目，追逐“自在”境界，由内而外，懂的都懂。

Art Deco风格带来了什么？

目前林肯飞行家EX8流出的细节并不多，其亚裔设计师将与林肯发源于同一时代的美学风格Art Deco作为新车设计灵感，诸多细节反射出上世纪20年代的建筑设计元素，例如曼哈顿帝国大厦的装饰细节就与车辆前端垂直线条、阶梯结构的构型有所关联。

同时，林肯飞行家EX8前格栅还继承了经典款Lincoln Zephyr设计思路，并展现出更加丰富的层次。车辆简约的侧面线条与传统Lincoln Continental异曲同工，车轮样式同样与Continental高定轮毂神似。

动力系统

林肯飞行家EX8搭载智擎超混系统，林肯表示该系统“可油、可电、可增程”。整车配备了三台电机，以及一台发动机，动力输出堪比双3.0T V6发动机。贾鸣镝博士介绍该车具备全地形能力，除了四驱系统，还提供一些高端硬派越野车的实用化功能。能够光鲜体面地进行户外探险，让新车的适应性更广。

预计2027年上半年上市的林肯飞行家EX8并非新能源车市场的超级武器，但对热爱林肯美式豪华的用户群体来说意义重大。从百年美式豪华格调直接迈向电力驱动，林肯中国的变革对该品牌的发展无疑具有深远影响。