中国消费者最喜欢什么车？

我相信看到这个问题时，很多人第一反应是SUV。不过，从销量榜来看，紧凑级家轿才是市场的中坚力量，关于这一细分市场，绕不开的一台车是轩逸，2020年销量过50万的成绩令人惊叹。

第14代轩逸是一款很全面的产品，尤其在家用方面，它几乎找不到弱点。例如，当长辈得知你手中预算有15万时，肯定推荐买三厢车，因为在那一代人的观点中，三厢车就是要比两厢车高级。

而年轻人对于汽车的需求首先是样貌，其次是舒适的内饰，最后才是动力，毕竟家庭用车要取悦家人，然后才是唤醒内心中最真实的自己。

对于第14代轩逸来讲，外观设计是给年轻人准备的。

我们都知道老款轩逸的造型有些圆润，但新款的产品风格大变，家族式V-Motion 2.0设计语言的加入起到关键性作用，它使得新车的调性和以往不同。

与此同时，动感的车身设计也让它拥有了轿跑的造型，后门处上挑的腰线是设计师的点睛之笔，它让车侧造型看上去更为流畅。

至于尾部的设计，第14代轩逸和级别更高的天籁非常相像，这在一定程度上提升了整车的高级感。

另外，我们试驾的车型带有暗夜选装包，在后扰流板、轮圈、车窗饰条、进气格栅都采用了黑化的处理，也带来了更为浓重的运动气息。

总得来看，第14代轩逸的设计非常年轻，整车都散发着朝气，这对于当下年轻人十分重要，因为一款车的外形已经是自己的名片，它代表了我们与众不同的追求。

置身车内，全新设计的三辐式方向盘、8英寸悬浮屏都能给人带来好感，整个内饰走居家风格，或者更直观的说，大部分人在坐进全新轩逸后，基本上已经决定要下单了，因为它的舒适度真的要比同级很多产品做得好，虽然车子的价格不是很昂贵，但呈现出的温馨感已经可以比肩B级车。

第14代轩逸的内饰氛围轻松、惬意，当你坐到座椅上，整个人就是放松的状态，座椅虽然软，但支撑性还不错，这点给好评。

与此同时，2712mm的轴距在同级别来说也是顶级的水准，并保证了后排乘坐空间。

综合来看，无论是内饰造型，还是乘坐空间方面，第14代轩逸完全为家人所考虑，它没有过分强调科技感与设计感，而是把重心放在舒适度上，这确实能让它收获家人的芳心。

最后在驾驶方面，第14代轩逸呈现出的“双重性格”，真的让人爱了。

第14代轩逸采用是全面升级的第三代HR16发动机（1.6L自然吸气发动机），匹配CVT变速箱，最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，其工信部最低油耗为每百公里4.9升。

其实从动力总成匹配，我们就能看出，第14代轩逸强调的是平顺性，而它也确实做到了。

在起步阶段，油门虽然很灵敏，但只要控制的好，车子的加速并不突兀，而CVT变速箱在“换挡”时有没有顿挫，那种加速中的顺滑感令人印象深刻，而随着车速的上升，第14代轩逸NVH做得很好，座舱内基本感觉不到噪音和震动。

这样的调校方式同样是在强调舒适性，在全家出游的情景下，车子真的很讨喜。

不过，第14代轩逸也有着“运动”的一面。它的油门反应很快，只要驾驶者需要加速，车子会做出快速的反馈，不夸张的说，第14代轩逸的初段加速感不输带有涡轮的产品。

而在中高速阶段，车子的动力储备良好，法定限速内不会感受到疲软，配合上精准的转向系统，第14代轩逸给予你的驾驶乐趣和很多同级注重运动性的家轿几乎没有区别。所以，当你一个人驾车，想要追寻一些乐趣的话，第14代轩逸完全没有问题。

讲真，第14代轩逸对于家庭用车来讲很全面，我们都知道它是一款注重舒适性的产品，只是在外观上做了年轻化的设计。但车子真正行驶起来之后，它首先顾忌的还是家人，但也并没有忘记给予驾驶者乐趣，这一点真的很难得。

总得来看，第14代轩逸为驾驶者考虑得真的很周全，它知道你需要为家人做出妥协，同时也要满足内心中最真实的自己。

所以，称它为最懂你的家轿完全没有问题。