如果说SUV要追求弹射起步是跑偏了的话，那么不追求弹射起步的SUV是不是没有追求？在弹射起步的圈子里，吉利新缤越即将入局。新车不仅可以弹射起步，而且无论外观内饰都不小的变化，如此一来，吉利缤越焕新又可以再战本田缤智了？

就官方发布的信息图来看，外观、内饰都有不少升级，前脸设计的进一步夸张化使得外形更加犀利动感，满满的年轻荷尔蒙气息，哪怕仅是静态图，依然冲击力十足，相比老款车型，能够更好的应对如UNI-T这类直搬概念车设计的竞品车型，内饰方面的改动不算太大，但会提供Alcantara材质的运动座椅以供选择。

在运动感方面，缤越是一款挺狠的车型，狠起来就连同门兄弟领克都不放过。当年领克03的火爆话题度有很大部分都来自于市场希望它能够做到降维打击的期待。当然，在当时能够用上运动座椅和Alcantara材质以及72色氛围灯， 12.3英寸的中控大屏幕等更是走了奔驰的路，你让奔驰怎么想呢？另外包括随车速和音乐律动并自动更换发出多种光效的呼吸模式，也是挺炫的，不得不说吉利在这些花里胡哨的地方玩得那是真的好。

吉利缤越刚上市的时候，凭借小型SUV的定位，设计感十足的造型，还有与缤智仅一字之差的命名，让许多关注缤智的年轻人，特别是小姐姐们，有一种宛宛类卿的感觉，缤智？缤越？它们是什么关系？它们的关系就在于前者是自主品牌，后者是合资品牌！

我们来看一下缤越的老大哥广汽本田缤智，作为一款小号的“冠道”，缤智在上市之初也是小型SUV市场的当红炸子鸡。哪怕本田一直有“买发动机送车”的风评，但凭借日系车省油省心的口碑。一时间路上、停车场多了很多缤智这款小车，本田也多了很多年轻小姐姐车主，一时间风头无两。

但在竞争激烈的汽车市场，尤其是近几年快速更新的年轻化赛道，往往如逆水行舟，不进则退。一代又一代的神车出现，越来越快的更新换代，越来越多极具冲击的设计在国产车上被应用。激进？潮流？保守的本田字典里却好像没有这两个词一般，祖传的内饰设计，好像要跟大众一争高下。你一个高尔夫变形通吃全场，我一个前脸套娃所有车型，智能化跟不上，触手可及之处的用料也大多是硬塑料。

简陋但是好卖，也许缤智还可以躺在功劳簿上吃几年老本。让情怀粉们闭眼入，但就算闭着眼睛，塑料的味道绝不会比Alcantara闻着香。如果是缤智的外观已算旗下众车型中较为年轻化的及格线发挥，依旧沿用的老内饰却是当之无愧的劝退存在。随着国产车质量的提升、技术的革新、智能化的进步，例如新款缤智所搭载的，无论是由吉利与沃尔沃联合研发1.5T涡轮增压发动机，还是1.4T双离合那套动力系统，从数据上看，加速和油耗方面都有不俗表现，与本田这类老牌车企的差距正在不断缩小。

不过和本田缤智不一样的是，新缤越除了可弹射起步和增加了赛道模式之外，还可以选装声浪套件，这至少会让第一次坐这款车的女性有一种进入赛车的体验感。再加上它真的能弹射起步，所以从某种程度来看，还是可圈可点的。而缤智的不同之处在于，它就讲实用和好用，不搞那么花里胡哨的东西。因此，缤智更能赢得有品质追求的用户的好感，如果缤越能够顺带的解决好产品保值率的话，MYAUTO认为在这场缤缤大战中，缤越才会有充足的胜算。

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