作为8月即将上市的重磅车型，一汽丰田皇冠陆放自今年上海车展曝光以来，备受市场及消费者的期待。

作为广汽丰田汉兰达的兄弟产品，一汽丰田皇冠陆放虽然与其有着不少相似之处，但通过车邦德的近距离实拍体验后，你会发现，皇冠陆放与汉兰达之间还是有着比较明显的差异。

在一汽丰田上海青北店，皇冠陆放被摆放在一进门的醒目位置，拍摄当天，正赶上新车内部培训，通过一汽丰田专业培训师的讲解，我们对于皇冠陆放这款车有了进一步的了解。

可以说，皇冠陆放是一款性价比十分均衡的车型，本次车邦德实拍车型为次顶配试装车，待新车正式上市后，相信还会带来更多的惊喜；话不多说，详细的体验感受请翻看我们的视频，下面的图文我们挑一些重点的来说下。

先来谈谈小编的静态直观感受。皇冠陆放外观设计大气，外扩的前脸，丰满不失棱角的线条，20寸轮毂表现的是一种“大”的感觉，格外吸引人的是皇冠的logo很抢眼。

侧面腰身线条呈隆起状存在，不规则式的设计营造出较强的力量感，车窗柱的黑色涂装更加有质感，尾部采用细长条尾灯设计，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。

走进车内，方向盘上的“皇冠”标比丰田的牛头标更豪华，T字形中控台上侧线条的描述也相当干练，车内大面积采用高级与精致触感的皮质包覆，非常有质感。

皇冠陆放的科技氛围还是非常突出的，仪表盘的液晶式设计十分大方，与一侧独立状的显示屏相呼应，12.3英寸中控屏、全新车机系统、12.3英寸全液晶仪表及HUD抬头显示，可实现三屏互联。

空间上，新车长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850 mm，实拍车型的座椅布局是2+3+2布局，后排座椅有加热功能，并带有单独的自动空调，如果把第三排座椅放倒，后备箱的表现令人满意。

动力方面，一直以来丰田的混动系统都是非插电混动系统的标杆，在TNGA架构下，无论是凯美瑞还是亚洲龙都在用户群体中获得了绝佳的口碑。

此次，皇冠陆放预计将搭载2.5L混合动力系统，发动机最大马力192匹，而与之匹配则是E-CVT变速箱。

写在最后：

皇冠在过去几十年历史中风靡全球，品牌积淀深厚，拥趸无数。再过一周，一汽丰田皇冠陆放即将上市，这款大七座SUV车型首批购买者中带有“皇冠情怀”的人肯定是多数，面对世易时移的当今格局，承载情怀与梦想的皇冠是否能延续“辉煌”，我们拭目以待。