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大众CC优惠5万?速腾暗降变明降

五号车论

15472 2021-08-05

大众CC优惠5万、宝来优惠3万,网上对于大众的优惠报价铺天盖地,我身边很多本来看中领克、吉利的朋友都动摇了,同样的钱买台大众好像更高级,又是合资车,那么真实的情况到底怎样?本期我们就来聊聊。

速腾暗降变明降

新款速腾在5月底正式上市,目前到店看车的除了是冲刚刚上市的揽境来的,大部分都是来看速腾的。原因也很简单,年初由于芯片原因导致速腾优惠缩小,观望的人群变多,5月新款上市,很多潜在的客户都集中来看车。

新款的主要改变在于配置方面,入门版多了皮质包裹,中控车机增加了语音识别控制系统、车联网功能,还有后座出风口这类配置,性价比高了不少。

同时超越版和卓越版相比老款对应配置的舒适性和豪华型,价格降低了7000元和11000元,算是变相的官方降价,将之前暗降的部分优惠,在官方指导价上公布出来,也进一步吸引了很多购车者来看车。

但要是看终端的成交价,其实超越版和卓越版是比之前高了,优惠从年初的四万到如今只有两万三左右。

虽说价格贵了,但至少多了一些老款没有的配置,享受层面会更好,同时也有消费者表示新款内饰档次感比之前有提升,贵点也值得。

优惠最大的是CC

目前一汽-大众优惠最大的就是CC,当然销售表示没有网传的5万这么夸张,否则肯定要在上牌费、贷款上赚回来,但优惠个4万还是问题不大的。

看到这里不禁感慨,还记得当年的CC,曾经是一台加价车,但在改款以后就一路走下坡路。但大众没有丝毫放弃它的意思,还推出了猎装版的CC。

本以为猎装版的受众会更小,毕竟普通三厢版都没有如愿热卖,但现实恰恰相反。销售表示如今到店来看CC的还就都是冲着猎装版来的,外形骚气个性,是它相比普通A4L、3系最大的亮点。

反倒是普通版,除了无框车门,内饰和大众一样、年轻人觉得品牌逼格不够、中年客户觉得空间不如迈腾,所以哪怕大优惠也没能热卖。

其实普通CC优惠后的价格,与普通的豪华品牌并不在一个水平线上,同时CC入门即高配,很多基础配置都给全你了,只是指导价高让大家望而却步。

另外说个小道消息,低配的CC店内可以选配ACC,但其实通过外挂刷程序就能激活,很多用户就是买了低配出去刷的程序。

高尔夫8优惠7000元

相比起去年高尔夫7的大优惠,高尔夫8的优惠就要小很多了,店内只有7000元优惠甚至不到去年的零头,这也是高尔夫8没能热销的原因。

而在大部分的消费者看来,高尔夫8的提升并不明显,官方给它的定位是数字高尔夫,但消费者能感知的变化只是中控的智能化,但整个智能化系统的使用逻辑和好用程度依然比不上自主品牌。

另外也有部分被高尔夫8吸引过来的用户,结果顺带看了隔壁的速腾觉得速腾空间大、优惠也大,更适合家用,最后提了速腾。只有少部分女性,因为喜欢小巧的车型,会重点考虑高尔夫8。

除了高尔夫8,如今店内还有8代的高尔夫GTI,这台车反倒让很多男性朋友感兴趣。与之前的7代高尔夫GTI只是简单换一个2.0T发动机的做法不同,8代GTI有诚意很多。

车友们喜闻乐见的限滑差速器锁终于有了,还有专属的转向机,这些机械层面的升级,会让整个驾驶质感截然不同,喜欢的朋友不妨持续关注。

探影叫好不叫座

探影算是一款被遗忘的好车,在合资品牌的小型SUV中,探影一直是我推荐名单中的首选,我甚至觉得它比本田缤智更好开,刚刚推出时也被很多同行推荐。1.4T发动机用在这么一台小车上,非常充沛,D挡下变速箱刻意压低转速,但只要轻点油门不用降挡都能给你很好动力。

之前试驾,我甚至将它称为是“换标”的奥迪Q2L,可想而知机械表现有多好。但除了驾驶层面,在感官层面它做得其实并不太让人满意,首先是配置,只有高配才有主动刹车,并且全系机械手刹,像是自动空调这类基础配置也要到高配才有。

后排空间不小,但却要正襟危坐,靠背角度很直,坐垫也高,脚是被托起来的,给你感官空间很大。

另外是高低配要留意,低配如果不看实车买回去可能会后悔,因为内饰的用料还是配色,包括质感的营造判若两车,如今优惠2万左右,如果是小年轻两人用车,还是很值得推荐,毕竟机械真的很不错。

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