丰田旗下的全尺寸SUV这两年是“神一样的理财产品”，兰德酷路泽以及普拉多都是二手车市场的“硬通货”。而更奢华的雷克萨斯LX的价格坚挺程度更是离谱，顶配的LX 570动辄加价50万，这架势普通BBA车型根本没有能够对位的，或许只有迈巴赫GLS能与之争锋。而近期，雷克萨斯LX迎来久违的垂直换代——全新一代LX 600全球首发。

新一代车型基于丰田TNGA-F平台打造，采用非承载式车身，动力上搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415PS，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱。随着轻量化技术的提升，新车相比老款车型减重0.2吨。动力提升+车身减重，预计新一代LX的动态性能将会更强。

在外观方面，全新LX 600依然采用了雷克萨斯家族的纺锤式前脸设计，但更具气势，且提供两种套件版本，一种为横向镀铬设计，采用金属原色，视觉感受粗犷硬朗；另一种为黑色网状设计，风格更偏向于运动。

新车的侧面设计体量感堪称“大气磅礴”。轮包处为双层设计，且有着平直的圆弧顶元素，让面积不小的车身侧面呈现一定的层次感。

车内设计则奢华异常，一方面真皮包裹面积很大，并在中控台等处采用了真木饰板。新车车内采用三屏设计，除全液晶仪表外，中控区域上方为12.3英寸显示屏，内容构成包括音频、导航、多地形越野系统等信息；下方为7英寸显示屏，预计以空调信息显示为主。值得一提的是，新一代LX依然保留了大量的实体按键，包括和四驱有关的控制都以实体按键的形式存在，我个人非常支持，这才是雷克萨斯应有的味道。

座椅方面，全新一代LX 600作为顶配车型，其座椅布局将有两种呈现—— 一种是232布局的七座版本，另一种则是首次出现的四座版本。这么大的SUV只提供4个座位，在这之前我印象中只有迈巴赫GLS 600这么干。全新一代LX 600四座版本的后排采用双独立奢华座椅，可48°倾斜角半趟，两个座椅之间有独立的中央扶手区域，并提供了触控式Pad，用以操作后排双屏娱乐系统。另外，前排副驾驶座椅靠背和头枕支持向前翻折，所以右后方座位可实现纵向1100mm的奢华腿部空间，并配有可伸缩的脚踏板。

最后，全新一代LX 600毫无疑问将配备L2级驾驶辅助系统，预计顶配版本将提供小冰箱这类奢华的精品选装。参考迈巴赫GLS 600四座车型的选装内容，如果这种级别的车型把精品大量选装的话，购车总价将轻松向上浮动50万元左右。所以全新一代LX 600将是一辆即便不加价也很容易突破200万元的车型。

然而最大的疑问是：全新一代车型引进国内后加价幅度又将会是多少呢？我们拭目以待。

文 | 密斯特张

图 | 网络