近来，深蓝汽车因广告投放一事成为大众焦点，备受瞩目。

5 月 27 日，不少老车主在社交平台上发声，称车辆清晨启动时，车机竟在未经他们同意的情况下出现了开屏广告，极大地影响了他们的用车体验。众多老车主纷纷公开抱怨，汽车智能屏幕被 “开机广告” 所占据。部分老车主还表示，深蓝汽车此前频繁降价就已让他们心生不满，现在又推送这类广告，完全不顾及他们的感受。

从车主所提供的截图来看，此次广告投放采用的是车机系统强制开屏的形式，整个中控屏幕都被广告画面填满，内容为 “感谢 48 万深蓝车主的信任，现面向首任车主发放 1 万元深蓝 S09 专属购车券”。有车主称，自己购买深蓝汽车时，未曾被告知车机会被用于广告投放，他们认为这是对自己权益的侵犯。面对车主的质疑，深蓝汽车回应道，该广告是针对首任车主的感恩回馈，车主仅会收到一次投放，会记录车主所提问题并作出相应改进。

据一位车主透露，在向深蓝汽车投诉时，工作人员解释此次广告活动是感恩回馈，每位车主仅会收到一次投放，并承诺会记录车主反映的问题并作出改进。值得注意的是，这并非深蓝汽车近期第一次陷入舆论风波。半月前，其 CEO 邓承浩 “员工购车可离职旅行两个月” 的争议言论，刚刚引发了对其变相裁员的质疑，这一系列行为与深蓝汽车所面临的经营压力有着一定的关联。

深蓝汽车作为长安汽车旗下的新能源车销量主力之一，2024 年长安汽车新能源车销售 73.5 万台，深蓝品牌销量为 24.4 万台。尽管深蓝汽车单车收入相对较高，但 2024 年亏损 15.7 亿元，相较于 2023 年亏损 30 亿元有所减亏。而长安汽车旗下的另一新能源车业务板块阿维塔，2024 年销量 7.4 万台，单车收入约 10.1 万元，亏损 40.2 亿元。
深蓝 S09 作为 2025 年的战略车型，面临着激烈的市场竞争。为了迅速打开市场，它选择将 48 万老车主作为精准营销对象，通过车机广告实现零成本触达，然而这一举措却适得其反。更深层的矛盾在于，智能汽车的 “屏幕经济” 正在挑战传统的人车关系，当车机从功能载体异化为广告平台，这种角色错位必然引发抵触，正如有网友所言：“我花几十万买的是车，不是移动广告位”。
此前，深蓝汽车频繁降价，已经使得购车后的车主心生不满，而 “弹窗广告” 进一步影响了用户使用体验，然而深蓝汽车却还主动将广告投放给老车主。深蓝汽车甚至把公司员工列为销售对象，在日前的深蓝汽车三周年活动上，长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩表示，如果员工购买了 318 无忧穿越版，可以获得两个月离职旅行机会，旅行结束后员工可回到公司继续工作。
5 月 22 日，在深蓝 S09 家庭大六座 SUV 车型发布会上，深蓝汽车宣布 6 月 30 日前锁单深蓝 S09，起售价从 23.99 万元降至 20.49 万元，减价 3.5 万元。邓承浩承诺，未来一年内不会调整官方指导价，该保价政策覆盖至 2026 年 6 月 30 日。
从商业角度来看，深蓝汽车作为新能源汽车领域的重要参与者，面临着激烈的市场竞争和盈利压力。向老车主推送广告，一方面是为了提升新款车型的曝光度和销售量，以获取更多市场份额和收益；另一方面是试图借助老车主的影响力和口碑进行传播，吸引潜在客户。同时，给予员工购车优惠等举措，可以增强员工对公司的认同感和归属感，促进内部员工购车，进而带动品牌推广。
然而，从用户体验角度分析，问题不容小觑。首先，未经车主明确同意推送广告，在一定程度上侵犯了车主的自主选择权和知情权。车辆作为私人交通工具，车主期望拥有安静、不受干扰的使用环境，而强制弹出的广告打破了这种平衡，尤其在驾驶过程中，可能会分散驾驶员注意力，增加行车安全隐患。

其次，广告投放的时机和方式不够恰当。若在车辆行驶过程中频繁弹出广告，会影响车主对车辆功能的操作和使用，引发车主烦躁情绪，降低对品牌的满意度和忠诚度。此外，广告内容的吸引力和相关性至关重要，若内容无法与车主需求和兴趣契合，或文案表述不够精准得体，容易被车主视为无用信息，从而引发反感。
再者，从法律规定层面而言，《中华人民共和国广告法》明确规定，任何单位或者个人未经当事人同意或者请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告，也不得以电子信息方式向其发送广告。深蓝汽车的广告投放行为是否完全符合这一规定，值得进一步探讨和审视。
此事件反映出在智能汽车时代，汽车厂商在追求商业利益最大化的过程中，与保障用户体验之间存在着复杂的博弈关系。对于深蓝汽车而言，目前最为紧要的是积极回应老车主的诉求，对广告投放机制进行切实有效的整改。例如，在推送广告前建立明确的用户同意机制，通过车辆系统设置，让用户自主选择是否接收广告以及接收广告的类型和频率；优化广告投放时机，避免在车辆行驶过程中尤其是高速行驶等关键时段弹出广告；提升广告内容质量，使其更具针对性、实用性和吸引力，如提供与车主车辆使用相关的增值服务信息、周边路况和加油站优惠等。
同时，深蓝汽车应加强与用户的沟通渠道，及时收集用户对广告投放的反馈意见，以便不断改进广告策略。这不仅有助于挽回老车主的信任和好感，还能为后续的市场推广活动奠定良好基础。
对于整个汽车行业的未来发展，这一事件同样具有重要的警示意义。随着汽车智能化、网联化程度的不断提高，车内广告作为一种新兴的营销手段，其规范和管理亟待加强。汽车厂商应当深刻认识到，用户体验是品牌形象和竞争力的核心要素。在开展广告业务时，必须遵循法律法规，充分尊重用户权益，平衡好商业利益与用户体验之间的关系。