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最近几年新能源车越来越受欢迎，这类车不仅用车成本低，开着也舒服，如果车友预算10万左右想买新能源轿车，奇瑞汽车旗下的风云A8L或许是不错的备选，配置和价格都挺实在。不过同价位还有像比亚迪秦L DM这样的热门车型，口碑也不错。那么谁更值得入手？

外观设计各有所好

风云A8L的外观给人一种比较简洁、饱满的感觉，车头设计挺精神，侧面线条也流畅，整体看起来比较舒展。

秦L DM则采用了所谓的“龙颜美学”，前脸的点阵式格栅和贯穿式的尾灯识别度很高，看起来会更显年轻、运动一些。外观设计每个人感受不一样，这里就不过多评价了，那么你更喜欢风云A8L还是秦L DM？欢迎评论讨论。

座舱感受：一个偏舒适，一个偏便利

坐进风云A8L的车里，能感觉到它在日常用车品质的地方上花了些心思。它用了双层夹胶玻璃和ENC主动降噪功能，在市区里开，环境隔音效果不错，跑高速时风噪和胎噪也控制得比较到位，适合对车内安静程度要求高一点的家庭。

它的前排座椅支持通风和加热，主驾驶位还是10向电动调节，比较容易找到舒服的坐姿。车机用的是8155芯片，屏幕滑动反应比较跟手，而且支持CarPlay、HiCar等多种手机互联，这对于用惯苹果或华为手机的用户来说挺方便。

秦L DM-i的内饰设计感也挺强，旋转中控屏是其一个特点。它的DiLink车机系统功能丰富，语音识别反应也快。在驾驶辅助方面，高配车型提供了像高速导航驾驶辅助这类功能，如果你经常跑长途，这些功能或许能帮上点忙。

不过相比风云A8L少了主动降噪、座椅加热、通风功能，舒适性上还是风云A8L更有优势。

空间都够用，细节有不同

两辆车的轴距都是2790毫米，所以后排的腿部空间都挺宽敞，身高178厘米左右的人坐进去，膝盖前边都还有不少富余。风云A8L的后排座椅可以整排放倒，能拓展出比较大的空间，偶尔要装些大件物品会灵活些。

动力方面

风云A8L用的是1.5T涡轮增压发动机，动力储备更足一些，特别是在高速上再超车时，感觉底气会足点。

秦L DM-i则是1.5L自然吸气发动机搭配电机，整套系统调校得成熟可靠，在城市里开，平顺、省油是它的主要特点。

风云A8L的官方亏电油耗是百公里4.2升左右，而秦L则能做到3.98升左右，秦L在油耗上可能略有优势。不过，风云A8L的电池更大，CLTC纯电续航能达到145公里，比秦L的128公里要多一些，这意味着如果你有方便的充电条件，风云A8L能支持你更长时间纯电通勤，减少充电次数。另外，风云A8L的充电功率更高，从30%充到80%大概只需要19分钟，比秦L快几分钟。值得一提的是在2025年8月，某平台开展的新能源极限续航挑战活动中风云A8L以极限实测5.45L综合能耗、1126.3km的综合续航成绩，获得混动组能耗第一的好成绩。

底盘与安全

在安全配置上，风云A8L显得比较“实在”。车身用了占比达80%的高强度钢，并且配备了10个安全气囊，包括了同级比较少见的膝部气囊和第二排侧气囊。秦L DM-i的高强度钢比例是71%，配备6个安全气囊。两辆车都提供了比较完善的L2级驾驶辅助系统，像540度全景影像、车道保持、自适应巡航这些功能都有。

怎么选更合适？

综合来看，如果你的用车场景中跑高速、跨城出行比较多，对动力后劲和车内静谧性有要求，同时希望充电快一点，配置上侧重乘坐舒适性，那么风云A8L可能会更符合你的需求。如果你特别看重燃油经济性，对驾驶辅助功能感兴趣，那么秦L DM-i可以看看。

总的来说，这两台车都是这个价位里实力不错的混动家轿。风云A8L在动力、静谧性和部分舒适配置上给人的感觉更突出一些；秦L DM-i则在经济性和市场认可度上有其特点。建议你带着自己的日常用车习惯去实际试驾一下，感受会更直接。