1月9日，别克正式发布了高端新能源子品牌“至境”的首款SUV车型——至境E7，这款基于别克“逍遥”超级融合架构打造的大五座SUV，集高阶辅助驾驶、智能豪华座舱与长续航插混技术于一身，计划于今年年内正式上市。

从工信部申报信息到官方正式命名，这款车在亮相之初就吸引了众多家庭用户的关注。

别克至境E7的命名蕴含了品牌对家庭出行的深刻理解与承诺。“E”代表了Electra（电气化）、Evolution（进阶）与Everyone（每位用户）。

这寓意着品牌以长期主义为用户提供可靠、可持续的出行保障。“7”则象征其对新能源大五座SUV的深刻洞察。

同时，“E7”谐音“一起”，寄托了与用户家庭共赴从容生活的美好愿景。这种命名方式在情感营销上较为常见，但真正能否打动用户，还需要产品长期可靠性、售后成本和服务体验的支撑。

至境E7延续了至境SUV概念车的“展翼元素”设计理念。车身比例修长饱满，车顶配备激光雷达，为智能驾驶提供支持。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距为2850mm。这一尺寸已经超越别克昂科威系列，为后排带来充裕的腿部空间。

前脸采用驭风鲨鱼造型，搭配分体式星河展翼大灯，极具辨识度。车尾则采用了贯穿式银河展翼尾灯，光源以参数化阵列排布。

尾部最引人注目的是贯穿式尾灯设计，灯组两侧呈现类似羽毛状的视觉效果，点亮后辨识度极高。

动力系统是至境E7的核心亮点之一。新车搭载了“真龙插混Pro”系统。其中1.5T混动专用发动机额定功率115kW，驱动电机最大功率165kW，并匹配磷酸铁锂电池。

官方公布的续航数据颇有吸引力：CLTC纯电续航超210km，综合续航超1600km。对于家庭用户而言，210km的纯电续航意味着城市周内通勤完全可以当作纯电车使用。

而1600km的综合续航则彻底解决了长途出行的里程焦虑。这几乎是当前插混技术顶尖水平的体现，直击用户两大核心痛点。

在智能化配置上，至境E7将搭载基于Momenta R6强化学习大模型开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统，具备全场景辅助驾驶能力。

智能座舱则由高通最新骁龙8775P芯片提供算力支持，为逍遥架构全新一代智能座舱提供了算力保障。

新车的车顶前端预留安装位，支持选装激光雷达，预计搭载与Momenta合作的“逍遥智行”辅助驾驶系统。

不过实际体验如何，仍要看软件调校是否贴合中国复杂路况，以及功能开通节奏。

除了续航和智能配置，至境E7在提升舒适感的“硬配置”上也下了本钱。它配备了一套 “预瞄式RTD连续阻尼可变悬架”。

这项技术能通过前置摄像头或传感器扫描路面，提前识别减速带、井盖等颠簸，然后主动调整悬架阻尼。

具体来说，系统可提前20米扫描识别路面颠簸，并以毫秒级速度实时调节阻尼力，显著提升了乘坐舒适性。这类技术过去多见于30万以上车型，如今下放到中大型SUV，说明别克在舒适性上确实下了功夫。

车顶的激光雷达静静守望着前方的道路，预瞄式悬架早已为下一个减速带做好了准备。 在竞争已白热化的混动SUV市场，情感联结的建立至关重要。

车身内，2850mm的轴距为家人留足了舒展空间，而高通骁龙8775P芯片正无声地处理着每一次交互。

对于家庭用户而言，滤震、平稳性的重要性，往往高于对操控极限的追求。

随着至境E7的到来，至境家族将形成轿车、MPV、SUV全品类新能源产品布局，以覆盖不同家庭结构的产品矩阵。

从产品布局来看，至境E7的到来，让至境家族完成了轿车、MPV、SUV全品类新能源产品的布局。

能覆盖不同家庭结构的需求——无论是三口之家、二孩家庭，还是多代同堂的家庭，都能找到适合自己的车型。随着产品信息逐步公开，更多关于至境E7的细节也将陆续揭晓。这款车的出现，为家用新能源SUV市场增添了一个有实力的选择。