宝马集团公布2025业绩，整体实现稳健增长，中国市场作为最大基本盘地位稳固。

数据显示，2025年宝马集团全球共交付汽车2463715辆，同比增长0.5%。在中国市场交付BMW和MINI品牌汽车超过62.5万辆，稳居集团全球最大单一市场，较第二的美国市场交付417638万辆高出超过20万辆，领先优势明显。

分品牌来看，虽然核心的BMW品牌与超豪华的劳斯莱斯均同比小幅下降——其中BMW品牌全年交付2169761辆、同比下降1.4%，劳斯莱斯5664辆、同比降0.8%——但MINI品牌表现强劲，达288290辆，同比大增17.7%，成为集团全年增长主力。与此同时，M高性能子品牌交付213457辆，同比增长3.3%，创历史新高，抵消了BMW主品牌的下滑压力。

电动化转型也取得了实质进展。2025年，宝马集团纯电动车交付442072辆，同比增长3.6%。若计入插电式混合动力车型，电动化车型总销量增至642087辆，同比增长8.3%，占集团整体交付量的26%，意味着宝马每售出四辆新车，就有至少一辆为电动化车型。回顾过去五年，宝马集团电动化车型规模从2020年的约19万辆增长至2025年的超过64万辆，规模呈现稳步增长趋势。

其中，MINI品牌的电动化表现尤为突出，纯电车型已占其总销量的三分之一以上，第10万台电动MINI下线。值得注意的是，这一成绩是在Cooper和Aceman两款MINI纯电车型尚未进入北美市场取得的，意味着后续仍具增长潜力。

展望2026年，宝马计划推出多款核心车型的换代或改款产品，包括全新一代宝马X5、全新一代3系和新款7系。到2027年，宝马集团累计将推出超过40款覆盖燃油、插电混动及纯电驱动形式的全新及改款车型，一大波产品更新正在路上。

在核心的中国市场，宝马近期也动作不断。先是2025年广州车展期间集中展示新世代技术集群，包括第六代eDrive电驱系统、自研“驾控超级大脑”以及与Momenta联合开发的智能驾驶系统，电动化、智能化双双迎来重大突破。随后，搭载上述前沿技术的国产长轴距版新世代BMW iX3将在今年上半年全球首发，下半年正式上市，CLTC综合续航突破900公里，被视为宝马电动化转型又一关键落子。

技术、产品之外，营销也没有落下。2026年开年首日，宝马中国宣布旗下31款主力车型集体调价，其中24款车型降幅超10%，5款车型超20%，i7 M70L下调幅度最高，达30.1万元。显然，面对中国市场的激烈竞争，宝马展现出稳固份额、加速转型的积极态度。

文｜小小何

图｜网络