1月10日数据显示，岚图梦想家在2025年下半年销量为43191台，再次蝉联高端MPV第一，2025全年达到80248台，同比增长46%。这个数据，挺有意思。更值得琢磨的是，它同时在杰兰路的报告里，拿下了新能源MPV的用户净推荐值（NPS）第一。

卖得好，和用户愿意主动推荐，其实是两码事。能把这两件事同时办成，我觉得这比单纯一个销量冠军更有看头。销量和口碑，这次站在了一起。

去年MPV市场挺热闹的，不少车都在谈价格。但你看岚图梦想家，均价过了40万，销量还在往上走，这说明它的客户群，不太是那种只看优惠的。用户肯花这个钱，图的多半不是那个标，而是车本身给的体验值不值回票价。

更关键的是NPS这个数。说白了，就是有多少车主愿意把这车推荐给亲朋好友。这比满意度调查狠多了，毕竟谁也不会拿自己的人际关系乱担保。能在这项上排第一，说明它确实开进了不少用户的心坎里。

现在聊车，参数都天花乱坠。但落到MPV这种车上，尤其是家用商用都得顾的车型，用户最终要的还是一个靠谱且舒适的全能伙伴。

我自己感觉，高端MPV的用户现在越来越“精明”了。他们不再单纯为一块招牌或者某个炫酷功能买单，而是会算一笔总账：这车带着家人出游安不安全、空间是不是真宽敞；接待客户时够不够体面、坐着是不是真的舒服；自己开起来，会不会觉得像个司机……这些琐碎但真实的需求，拼凑起来才是他们眼中的豪华。

岚图梦想家提的那些点，比如安全车身、魔毯悬挂、大空间布局，还有跟华为合作的智驾智舱，看起来没绕开主流的技术竞赛，但组合起来，似乎正好对准了上面那套复合需求。技术肯定是有东西的，但从结果看，这套“组合拳”确实打动了相当一部分真实用户。市场里，一时冲高的车型不少见。但能连续两年，既把销量稳住，又把用户口碑抓住的，并不多。这至少说明，它的产品力经受住了时间的初步检验。

总结

2026年MPV市场的混战肯定只会更激烈。岚图梦想家这个“双料冠军”，与其说是一个终点，不如说是一道门槛。它提示了一个可能的方向：在高端市场，也许最终还是那些能真正解决用户全场景痛点、并且让车主觉得没选错的产品，才能走得远一点。