今年开年的优惠政策中，特斯拉就甩出了7年低息这张王炸，不过令我没想到的是，就在昨晚小米的直播中雷总宣布小米YU7也会推出7年低息的政策，对标特斯拉的车企很多，但能做到金融政策迅速跟进的，小米真的是头一家！

特斯拉一直以来为什么销量高，除了品牌口碑外，它无套路的购车流程以及5年0息金融政策也功不可没，现在Model Y L也支持5年0息了，月供可低至3985元。其次，7年低息的购车方案，Model 3和Model Y首付7.99万起，月供可以低至1918元，而Model Y L首付9.99万起，月供可低至2974元，这些真的很多打工族能付得起的价钱了。

同样，小米在1月1日就率先公布了小米YU7的3年0息金融方案，2月28日24点前下订就能享受，首付7.49万起，月供低至4961元起，这个3年0息不仅1月1日到2月28日下订的用户可以享受，而且12月下订的用户也可以享受，11月底之前锁单还没提车的用户也可以购置税补贴和3年0息二选一，之前下单的也不用担心被背刺，这波照顾还是挺到位的。

而从1月16日开始也就是今天，到2月28日24点为止，下订小米YU7还能享受七年低息方案，首付4.99万起，月供可以低至2593元起，首付比特斯拉要低。本来下订小米的年轻人就多，看到这样的分期政策估计更走不动道了，并且这次全系赠送双零重力座椅的权益也回归了，总的来看这应该是小米YU7上市有史以来最强的一次权益了，要是后面再推出5年0息就完美了。

当然这样还没完，现在小米也开始玩车主推荐制了，在2月28日24点前，已锁单的车主邀请好友小订并锁单新一代SU7，就能获得8000积分，可抵现金800元，每人每个自然年最多可获得10次，也就是最高可以抵扣8000元，可以说无论是抵扣现金的额度，还是推荐次数上限，都与特斯拉老车主引荐规则一样的。

总结：

这波小米YU7能够迅速跟进特斯拉的7年低息政策，也学上了车主引荐制，虽然有点刻意对标的嫌疑，但也说明目前的小米有足够的实力支撑它来做这样的政策，如果后续能够有5年0息就更完美了，也希望其他家车企后续也能够有实力去跟进。