在此之前，我们已经通过视频给大家介绍了这台“大”车。轴距2810mm，3202mm内部有效车长，拥有同级最大的83%“得房率”，最大可扩展至1945L的“巨无霸”后备厢，确实能满足很多家庭的多功能需求，最重要的是，这台车是6万级唯一的中型SUV。那这台车最终上市会是多少钱呢？昨晚，这台车宣布上市，以5.98万元起的置换补贴价（原价6.28万-9.88万元）切入家用车市场。

在新能源渗透率突破31.9%的行业背景下，这款提供燃油、插混、纯电三动力车型的“空间魔术师”，正以越级配置响应春节家庭出行升级需求。

春节消费季的“精准卡位”

随着农历新年临近，家庭购车需求持续释放。五菱精准把握消费节点，推出“马到成功礼”限时政策：即日起至2月15日，购车可享2000元抵扣、3000元置换补贴及金融0首付方案（具体条款见官方渠道）。分析人士指出，此举直击返乡、自驾游等春节场景痛点，配合星光560同级最大的1945L扩展后备厢与125°可调后排座椅，形成“需求-产品-促销”闭环。

技术普惠战略的载体落地

星光560的上市延续了五菱“高质价比”基因。其插混版1100km综合续航与纯电版500km续航（CLTC），折射出品牌新能源技术下沉成果——2025年五菱新能源销量首破百万辆，神炼电池实现300万量级零自燃。值得注意的是，新车将宏光MINIEV的“空间效率哲学”延伸至SUV领域：通过83%“得房率”与32L隐藏储物槽，在4.7米车长内营造出中型SUV空间，印证了五菱工程师“用户需要每一毫米都被精准利用”的开发理念。

安全标准重构入门级定义

针对家庭用户的核心关切，星光560以74.9%高强钢车身和1500MPa热成型钢突破级别限制。全系标配的140°广角照明系统，在乡道夜路等春节高频场景中提供主动安全保障。这种“军工级防护下放”策略，与五菱全年产值破千亿的研发投入形成呼应，也为其“硬派SUV”定位注入实质内涵。

市场观察

在缤果S获“年度十佳车身”、星光730蝉联MPV销冠后，星光560的登场标志着五菱银标产品矩阵完成关键拼图。当技术红利从微型车向主流市场传导，这款6万级唯一中型SUV或将成为新能源普及浪潮的新注脚。