2025年累计销量163556台，比亚迪元PLUS又卖爆了！

注意！这个“又”很能说明问题：

2022年元PLUS刚上市便成为国内A级纯电SUV年度销量冠！

2023年元PLUS继续卫冕！2024年元PLUS实现了三连冠！

2025年，它的冠军地位依然没有动摇。

所以对于市场而言，元PLUS成功的意义不只是销量，而是比亚迪为何能造出一款穿越周期的产品？

事实上，这些年有一种行业风气，一台车的定语越多越容易获得好成绩，产品也几乎是年年焕新。

而元PLUS，怎么看都只是家族里的一个小字辈——它既不是品牌的精神图腾，也算不上技术旗舰，一年16万多辆的销售成绩，在整个比亚迪全年460多万辆的体系中，占比也不高。

主要比亚迪早已习惯用百万级年销来震动行业；在王朝体系内部，汉、唐负责向上突破，秦、宋稳住主流基本盘。

但如果我们对于比亚迪有足够了解的话，就会知道，元PLUS的销量夺冠，可以从经济型市车的市场争夺层面，从比亚迪技术的普及层面都可以说，其意义重大。

从元PLUS所处的价位区间来看，11.58-14.78万，这是中国车市竞争最残酷、最不讲情怀的修罗场。不论是合资品牌，还是自主品牌，入门级的小车都将在这个市场中持续进行角力。

在这个价格区间中，没有多少“为梦想买单”，更多的是家庭账本与性价比计算器之间的仔细分析，左右对比。自主品牌要在这里证明自己不只是“便宜将就”，合资品牌得拼命守住多年积累的基本盘，新能源车则要反复回答。

就是在这样一片红海里，元PLUS并没有靠某个极端卖点强行突围——价格没击穿底线，配置也没堆成“参数奇观”。它能持续站稳销冠，恰恰说明市场正在进入一个新阶段。那就是，消费者开始用更成熟、更整体的眼光，去衡量一台经济型SUV是否“真的靠谱”。

如果我们从这个角度看，元PLUS的胜利，其实是精准掌握了中国消费者群体，对于一款家用入门级SUV的喜好，并在性价比上赢得了人们的心。

而真正让这个销量数字显得有分量的，其实远非性价比取胜的价格战略，更是因为元PLUS身上承载的技术角色。

作为王朝网首款基于e平台3.0打造的纯电SUV，它承载的更重要使命，是将比亚迪自研的，关于三电，关于智能驾驶辅助技术的快速下放搭载，快速市场化普及。

在元PLUS车型上，我们可以看到包括八合一电驱、宽温域热泵、CTB电池车身一体化衍生技术等等再内的一系列重要技术的出现。比亚迪这些原本常出现在高价车型上的配置，被完整装进了一台经济型SUV的框架里。

更重要的是，在去年年初比亚迪全系推出的天神之眼”智能驾驶辅助系统，也没有被锁进更高的价格门槛，同样通过元PLUS这样的经济型车型，下放到了更为广阔的市场，被投送到了更多的消费者手中。

可以说，汽车产业中喊了多年的科技平权，元PLUS正是其中一个重要的代表车型。

或者我们用更直白的话来说，元PLUS不是用“够用就行”的逻辑去应付市场，而是在执行一个更现实的使命：验证先进技术，能否在大规模、低门槛的主流市场中真正被接受、被信任、被长久使用。

因此，我们可以认为元PLUS既是技术推广者，也是技术试金石。它的成功，意味着比亚迪的技术体系已具备扎实的规模化落地能力。

或者，我们从更高的角度上来看，元PLUS在市场争夺之余，还有一个更为重要的任务，是真正切实有效地推动整个汽车产业，技术普及、技术拥有成本更低，以及全行业推动技术下放的趋势与潮流。从这个意义上来看，元PLUS销冠的意义，就变得更强了。

与此同时，元PLUS更重要的意义在于，帮助比亚迪拓展更广阔的海外市场。2025年，比亚迪全年的出口量从上一年度的43.3万辆，一举提升至突破百万辆的关口，在这场超强的，同比增长率超过100%的海外市场争夺战中，元PLUS同样是这个迅猛增长势头的中的一块重要拼图。

早在今年六月，比亚迪元PLUS就达成了全球百万销量，不仅在国内元PLUS始终坐稳A级纯电SUV销冠，在海外市场ATTO 3（元PLUS）更是拿下多个国家销量冠军，尤其在以色列和泰国，市场占有率稳居第一，真正成为了比亚迪在全球市场跑马圈地的排头兵。

而推动这个销售成绩诞生的，同样是更好的技术、更优的价格，以及更容易获得的先锋体验与技术满足感。

所以，当我们回头再看这163556辆，它早已不止是一张销量成绩单。它更像比亚迪“技术下放”策略的一次阶段性验收。元PLUS的销冠表现，扎扎实实地说明了，先进技术自比亚迪开始，已经不再只是品牌向上的叙事素材，而完全可以成为普通人日常生活的一部分。

对比亚迪而言，元PLUS收获、并将持续扩大的，是最广阔、也最敏感的主流腹地；对行业而言，它让“油电同价”“技术平权”这些曾经略显口号的概念，变得具体、可感、可信。

或许元PLUS所处的市场，在如今谁都想要往高端冲一把的时代中，并不那么显眼。但恰恰是这种在入门级市场中，不断打磨自身，不断精进技术，所获得的不张扬的成功，才让比亚迪成为了中国新能源市场最坚实的底色。

元PLUS用这个“销冠”的成绩，告诉了所有人一个重要的造车底层逻辑：真正推动行业走向的，往往不是塔尖的那一款，而是被无数普通家庭，反复选择、技术不断进阶，长期踏实使用的汽车产品。

也正因如此，元PLUS在2025年获得的这个“销冠”，才显得格外有意义。