日前，长城发布了归元平台，这是行业唯一兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油和氢能（PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV）五大动力形式的全动力平台，实现“一个平台 多种动力”，适配性很广泛。

归元平台打破了“动力 + 底盘 + 车身+EE域控”的传统机械思维，开辟全新路径：硬件功能原子化、软件体验标签化、AI调度原生化，实现了从“雕版印刷”进化为“活字印刷”。

从硬件来看，以结构树分解方式，划分为发动机、变速器、空气弹簧、电池等49个核心模块、329个共用组件，合理拆分模块总成、规范模块间接口，实现平台的高度扩展性；这与古老的“活字印刷术”的智慧一样，都以有限模块的创造性组合，在机械的秩序中，被安装组合成不同品类的车型。

从软件来看，基于SOA架构，把零散的硬件能力，变成了 AI 能看懂、能调用的“字库”，最终形成平台共享的资源池，用软件打破结构平台的边界，平台更具备成长性和延展性。

同时，他们即将推出超级Hi4-PHEV，采用800V 高压电气架构、6C倍率超充电池、2.0T 高效混动专用发动机、4挡混动专用变速箱、270kW高性能碳化硅后桥电机、大容量高能量密度电池包等高效动力组件。

同时，后续也将推出大电量HEV车型，基于Hi4架构打造，采用大容量功率型电池包、Hi4全域油电协同控制策略，让不插电的混动车，拥有纯电车的智能化体验。此外，柴油混动车型后续也会有，非常值得期待。

智能化方面，全新的Coffee EEA 4.0采用中央计算+区域控制，让车身、底盘、座舱、辅助驾驶之间的区域控制器彻底连接，将算力和资源统一，便于操作系统更灵活地调度车辆功能，实现更复杂的智能场景。

还会有全球首个双VLA大模型，采用端侧模型+AI算法，打造知车、识人、记事并具备记忆能力，能够充分理解当下的场景，并不断总结和反思，更聪明，也更类人。

归元平台不只是造车的理念，更是长城理解世界的方式，以“中国研发、全球同步”为开发锚点，除中国市场外，进入欧亚、中东、拉美、亚太、非洲等海外市场，全面满足全球法规、路况特征、用车习惯、极限验证和多样化场景需求，进行深度适配与验证，让全球用户都能感受到中国智造的实力。

#长城汽车归元平台发布会