续航短、充电慢、冬天衰减，这些是轻商用户选择、使用新能源车的主要痛点，其核心关键就是电池，大家都在期待着电池技术的突破。而在1月22日，宁德时代在广州发布了天行II轻商全场景定制化系列解决方案，将轻商电池性能标准推向了新的时代。

面对城配、城际、末端配送、寒区运输等复杂多元且需求迥异的场景，标准化的电池方案早已捉襟见肘，如同用一把钥匙去开所有锁。宁德时代天行II轻商新品的推出，正是将这把“万能钥匙”升级为一套针对不同锁芯的“精密开锁工具包”，其核心在于 ‌“定向解决”与“价值直达”‌。这不仅是对电池性能的极限突破，更是对用户现实痛点与收益预期的精准外科手术。

天行II轻商超充版：挑战“冬季魔咒”的城配效率加速器‌

城配运输是城市经济的毛细血管，其痛点高度集中在北方冬季效能折损和日益高频运营对电池寿命的榨取上，天行II轻商超充版直击这两大命门。

它敢于挑战电池的物理低温边界，实现了电芯在零下15℃完全冻透状态下，20%-80%SOC充电时间仅需30分钟，这背后是宁德时代对‌电池低温边界‌的再次挑战和‌充电窗口的进一步下探‌。其关键在于‌优化的锂离子在低温电解液中的迁移率‌以及‌电芯内部极片与电解液的界面设计‌，通过降低电荷转移阻抗，确保在严寒条件下锂离子仍能高速、有序地嵌入和脱出，从而将低温充电速度缩短30%，较行业平均水平快一倍多。这好比为电池在寒冬中装上了“快速解冻”系统，大幅压缩了因充电等待造成的无效工时，让司机在冬季也能保持高效的运营节奏。

动力方面实现了全温域放电功率提升30%，意味着即使在零下15℃的极端低温下，满载车辆依然能轻松攀爬15°陡坡，或维持100km/h的高速行驶。这得益于‌电芯的功率型设计‌和‌电池管理系统（BMS）对电芯温度与内阻的精准建模‌，BMS能根据实时温度动态调整电芯的可用功率边界，确保在低温下也能调用足够的放电能力，避免因保护机制过早介入而导致的动力“疲软”。让用户不再因气温骤降而担心坡道无力或高速失速，保障运输时效性。

电芯循环寿命提升至8000次，折算下来可支持车辆全生命周期多跑8万公里，为车主带来额外约15万元的运费收入。这相当于为电池内置了一个“耐久核心”，将一次性购置成本摊薄到更长的运营周期和更高的总收益中，完美回应了当前城配日均里程增至200-300km对电池长寿命的刚性需求。

天行II轻商长续航版：打破城际干线“里程天花板”的续航巨舰‌

城际干线物流的核心痛点是里程焦虑、车辆自重导致的能耗焦虑以及电池衰减带来的资产贬值焦虑。轻商长续航版如同一艘配备了“核动力”的巨舰，彻底根治这些焦虑。

搭载全球首款轻商“超混化学体系”电芯，它并非简单地混合两种材料，而是‌在分子或电极层面将三元锂的高能量密度、优异低温性能与磷酸铁锂的高安全、长循环寿命特性进行深度结合与优化‌，从而实现轻商行业单包最大253kWh电量和800km超长实况续航。这使得从广州到福州这样的主流城际干线无需中途补能，一开到底，彻底打破了新能源轻商的里程天花板，让司机敢接长途订单，业务半径得以指数级扩大。

依靠超高集成度的“泰山PACK”架构，省去传统的模组环节，将电芯直接集成到电池包中。这样不仅‌提升了体积利用率‌，还通过‌减少结构件‌实现了超过260kg的减重。更轻的车身意味着更低的能耗，直接转化为真金白银的运营成本节约。

质保期的延长与“首年0衰减”的特性，直击用户对电池长期性能和资产残值的最大担忧。结合自补锂正极与自修复电解液技术，它向市场传递了一个清晰信号：新能源商用车的电池不再是快速消耗品，而是值得信赖的长期核心资产。

天行II轻商高温超充版：应对末端物流“脉冲波”的灵活快刀‌

末端配送与自备车场景波动性极大，用户对购车成本极其敏感，同时旺季急需快速补能。高温超充版如同一把“灵活快刀”，精准切入这一细分市场。

峰值4C超充可做到“充电1分钟，续航10公里”‌，最快18分钟补能60%的能力，在物流爆单季犹如“急救包”，能极大缓解因充电耽误接单的焦虑，将车辆的利用率和司机的收入最大化。

独家“高温副反应自抑制技术”不仅是性能亮点，更是成本克星。它可帮助整车精简热管理系统设计，降低制造成本（利于主机厂推出更有价格竞争力的车型），同时还将用车能耗再降低5%，为用户每年节省约500元充电费，在用户最敏感的首购与使用成本上实现了双重突破。

首次实现电芯在45℃高温下循环寿命仍达5000次，25℃下超过10000次，并匹配至高8年60万公里质保。这确保了车辆在生命周期内电池健康状况与整车匹配，解决了用户对二手车残值的后顾之忧，实现了“长期跑，保质又保值”。

天行II轻商低温版：攻克极寒禁区的“破冰”钠电先锋‌

寒区运输是新能源商用车全国普及的最后一道关卡，轻商低温版作为行业首款量产钠离子电池，是打通这道关卡的“破冰之锤”。

‌钠离子的斯托克斯半径比锂离子更小‌，在电解液中具有更快的迁移速度，且‌钠离子电池的低温电荷转移阻抗增长远低于锂离子电池，底层化学特性决定了其天然的低温优势‌。因此在零下20℃仍能保持92%以上的可用电量，零下30℃即插即充。即便在10%SOC的极端亏电状态下，也能支持满载车辆攀爬10°坡道。这彻底攻克了传统锂电池冬季续航腰斩、启动困难的顽疾，让新能源商用车实现“全国无禁区”运营。

钠离子电芯历经锯断、电钻、多向挤压等极端测试不起火、不爆炸，且锯断后仍可正常放电。对于将安全视为生命线的商用车运营而言，这种“金刚不坏”般的安全冗余，提供了超越传统能源形式的安全保障。

软件灵魂：“电池管家”天行版App——将动力资产变为数字资产‌

如果说天行II硬件是给车辆装备了更强大的“矛与盾”，那么“电池管家”天行版App则是为其配备了一个“智慧大脑”和“全天候参谋部”。它标志着电池管理从“黑盒盲猜”进入“全流程透明”的数字智能时代。

‌App能够实时监控电池健康度、能量流转数据，并核算成直观的收益图表。用户不仅能“一键体检”，还能获得基于用车习惯的定制化建议。这相当于为每位司机配备了一位“资产精算师”，把电池这一“盲盒”变成了可计算、可预测的“明白账”，是提升精细化运营能力的关键。

通过对电池运行数据的实时分析监测，App能够主动判断潜在风险并提前预警。更关键的是，它打通了服务闭环，可一键直连“宁家服务”官方售后，导航至最近网点，并能在故障时调动原厂工程师最快3小时到场。从“被动救火”变为“主动防火”，最大化保障出勤率。

此外，提供标准、健康、应急三种充电模式。特别是在物流旺季电量告急时，一键启动“应急超充模式”，实现极速补能。这让补能策略不再是固定程序，而是可根据业务波动灵活调度的运营工具，真正让司机掌握生意的主动权。

值得一提的是，‌天行II还有轻商换电版，‌提供20#（42kWh）、25#（56kWh）、35#（81kWh）三款标准电池包，适配全系轻商车型的换电需求，目前已有超过20款车型落地，为用户提供了“可充可换可升级”的灵活补能选择，并通过“车电分离”降低初次购车成本。

在当前轻商行业电动化渗透率持续突破，但细分场景痛点犹存、价格战挤压利润的背景下，天行II轻商系列新品通过极致定制化，为主机厂提供了实现产品差异化和价值提升的利器；通过全生命周期成本最优和收益可视化，为终端用户筑牢了盈利的基石。它用精准的“手术刀”，逐一剔除着阻碍行业高质量发展的痛点。

当每一度电都能更“对路”，当每一块电池都能被“感知”，当每一次补能都能更“高效”，新能源轻商行业所追求的“零焦虑商用时代”便不再是一个遥远愿景，而是被一步步扎实锚定的现实。宁德时代天行II轻商全场景定制化系列解决方案，正是这条价值共生之路上的关键里程碑。