近日，比亚迪起诉抖音博主“大秦军陕团”（姚某）侵害品牌声誉一案正式宣判。法院认定姚某通过编造虚假油耗信息，损害了比亚迪及旗下方程豹品牌的商业信誉，判决其赔偿比亚迪共计201万元。该案从去年底发酵至今，终于以比亚迪的胜诉告终。

回顾事件本身，去年12月方程豹豹5上市后，姚某发布视频称该车百公里油耗高达18升，引发广泛质疑。比亚迪随后公开数据显示，测试中存在大量异常驾驶行为：车速多次超过180km/h，且高速行驶中长时间保持超速状态，甚至伴有开窗、调高空调等刻意增加油耗的操作。此后，姚某还因危险驾驶被多地交警处罚，其作为某车企沙漠学院院长的身份也被网友曝光。

从舆论风波到法律判决，这起案件折射出当前新能源汽车行业竞争中的“暗面”。长期以来，比亚迪作为头部车企，屡屡陷入“黑公关”攻击的漩涡。品牌及公关总经理李云飞曾多次表态，愿意接受客观批评，但对恶意诋毁“绝不容忍”。此次胜诉，不仅是一场企业维权的胜利，更是对行业不良风气的一次公开警示。

值得关注的是，比亚迪在此次事件中采取了“法律+技术”双线应对的策略。一方面果断提起诉讼，借助司法途径明确“造谣需担责”的边界；另一方面，通过调取车辆行驶数据，以事实戳穿谎言，并推动豹5以实际产品力回应质疑——穿越无人区、创造海拔驾驶纪录等硬核表现，反而让品牌在争议中赢得了更多认可。

从行业视角看，“姚十八”并非孤例。新华社此前曾发文批评车圈“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象，指出这不仅误导消费者，还会分流企业本应用于研发的精力与资源，最终阻碍行业高质量发展。此次判决金额高达201万，无疑提高了造谣抹黑的成本，也为行业划定了一条清晰的法律红线。

令人玩味的是，尽管遭遇负面攻击，方程豹品牌的销量并未受到实质影响，反而在短期内突破了30万辆，豹5更成为硬派越野市场的年度销冠。这或许说明，在信息愈发透明的今天，消费者的判断正趋向理性，产品实力与品牌信誉的长期积累，终究比一时的话题抹黑更具说服力。

此案的落幕，既是对企业正当维权的肯定，也是对自媒体时代内容边界的一次重申。在激烈的行业竞争中，批评与监督应当基于事实，而非恶意虚构。只有当法律、行业与公众共同构筑起一道“反黑”防线，中国新能源汽车的竞争才能真正回归到技术与创新的主赛道上来。