自主汽车网
2026-01-25
2026年初发布的中期改款TataPunch，凭借新增的1.2T涡轮增压发动机成为印度小型SUV市场的焦点。这款三缸机以120马力的最大功率，让原本偏向家用的Punch拥有了更强劲的动力表现。那么，塔塔是如何在1.2升的小排量三缸机上实现这一突破的？背后藏着哪些动力黑科技？
单缸400cc：最优排量的黄金法则
塔塔1.2T发动机的核心设计逻辑，始于“单缸400cc最优排量”理论。行业研究显示，单缸排量在350-450cc区间时，热效率与动力输出的平衡达到最佳——过小的单缸排量会导致燃烧室热损失增加，过大则容易引发爆震。新款Punch的1.2T三缸机恰好将每个气缸的排量设定为400cc，这一设计为高效动力输出奠定了基础。
缸内直喷+小惯量涡轮：双技术驱动动力跃升
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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