当多数车企还在为“开门红”制订计划时，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞”）已摩拳擦掌，准备迎接一场更为宏大的跨越。2月6日，在“一骑纵新途”2026奇家宴上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌，进行了一场关于“兑现”的战略复盘——2025年，奇瑞汽车年销量达280.6393万辆，出口量独占鳌头，世界500强排名狂飙152位；2026年新春伊始，这家老牌车企更试图撕掉传统的标签，用“科技平权”与“全球生态”重塑其在世界汽车产业版图中的坐标。

解码2025“奇瑞速度”

从单一出口到生态出海，实现“四大历史突破”

在中国汽车产业蓬勃发展的浪潮下，奇瑞集团一组硬核数据揭示了其逆势增长的底层逻辑。

2025年奇瑞集团在销量、出口、新能源、品质四大领域均创历史新高：全年累计销量280.6393万辆，同比增长7.8%。其中，出口134.4020万辆，同比增长17.4%，连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一。这也意味着，平均每23秒即有一辆“奇瑞造”扬帆海外。新能源赛道上，全年销量达到90.3847万辆，同比大幅增长54.9%，规模与增速稳居行业前列。

这一数据的背后，是奇瑞从“产品出海”向“品牌与生态出海”的实质性跨越。这种跨越不再仅仅是把车卖到国外，而是通过技术标准输出与本地化深耕构建全球护城河。

技术层面方面，奇瑞不仅输出产品，更输出“规则”。其获得“中欧碳足迹数据互认”证书，意味着掌握了欧洲市场的绿色通行证；合作模式上，奇瑞跳出了简单的“商品买卖”，在西班牙，奇瑞与EV MOTORS合作投产工厂，并对当地传奇品牌EBRO进行焕新升级，这种“共赢式”合作被称作“中西合作的典范”，真正实现了从“走出去”到“走进去”的扎根。

正是这种从单一贸易向全球生态构建的转变，让奇瑞创造了中国车企的三项历史纪录，并成功打入英国、西班牙等15个欧洲高法规市场。

“兑现”承诺

新能源与智能化的双重突围

在捷途国内营销中心副总经理李晓静看来，奇瑞汽车2025年的高增长并非偶然，“兑现”这个核心关键词，是其高质量发展的内生动力。

首先是新能源赛道的兑现。 2025年，奇瑞新能源销量同比激增54.9%，上市全新产品中新能源占比超90%。风云A9L、iCAR V23等车型的热销，推动奇瑞新能源批发销量跻身行业前三。更值得注意的是其出口表现，奇瑞NEV出口在自主品牌TOP5中增速第一，同比暴增512%。

其次是智能化技术的平权落地。奇瑞正在打破高阶智驾“只属于豪车”的壁垒。猎鹰智能驾驶辅助系统的大规模装车，以及灵犀智舱、AI智能体“小奇同学”的推出，让尖端科技真正服务于大众。甚至在具身智能领域，奇瑞机器人“墨茵”与机器狗“Argos”的量产交付，展示了其作为“高科技生态集团”的野心。

最后是安全与品质的兑现。奇瑞构建了覆盖全域的安全体系，累计60款车型获全球五星安全评价，位居中国汽车品牌之首。同时，奇瑞成为自主品牌中唯一的“五冠王”（J.D. Power新车质量、销售服务、售后服务、产品魅力、车辆可靠性第一），并荣获“中国质量奖提名奖”。

五大品牌矩阵

从“单兵作战”到“集团冲锋”

奇瑞汽车的2025年，是品牌生态全面进化的元年。五大品牌各司其职，精准卡位不同细分市场。

奇瑞品牌：销量170.0940万辆，凭借“油电协同”战略，瑞虎8冠军家族、艾瑞泽8等持续领跑细分市场；风云品牌强势崛起，风云A9L、风云T11“爆款双旗舰”树立了智电豪华新标杆。

星途品牌：销量12.0369万辆，开启豪华3.0时代。通过勒芒赛事赋能，持续夯实“全球性能豪华品牌创新者”品牌定位。

捷途品牌：销量62.2590万辆，以“旅行+”战略创增长纪录，旅行者序列成为“中国方盒子全球冠军”，捷途山海开辟“旅行小房车”全新品类。

iCAR品牌：销量9.6989万辆，作为年轻用户的个性化新能源品牌，将天生爱玩刻进品牌基因，拥有了参与全球市场竞争的十足底气。

纵横品牌：首发元年，以G700为开山之作破界，打破“豪华=西方专属”的行业桎梏，树立中国豪华越野新标杆。

锚定2026

冲击320万辆的“新航海时代”

面对2026年的新挑战，奇瑞集团立下了明确的“军令状”：全力冲击320万辆的销量新高峰，较2025年增长14.03%，成为全球用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团。

为此，其计划推出17款重点车型，加速向电动化、智能化奔跑。同时，借新春佳节之际，推出“国补厂补同时补”的新年政策，至高厂家补贴2万元，并将通过全系整车终身质保的承诺，打消消费者后顾之忧。在“新燃油、新能源、新出海、新业务、新科技”的战略航道上，这家企业正从一家传统的汽车制造商，进化为一家真正的全球化高科技巨头。