最近汽车圈的一份榜单，彻底打破了“规模越大，用户忠诚度越低”的行业惯性。爱卡研究院出炉的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪以30.55%的复购率斩获TOP10车企榜首，大幅甩开一众主流车企，甚至比特斯拉还高出近8个百分点，这份亮眼的成绩，更彰显其作为置换新能源核心品牌的实力。值得关注的是，无论是比亚迪自身老车主，还是其他品牌用户，在置换新能源车型时，几乎都把比亚迪当成了首选，也让我们不得不思考：在新能源置换赛道上，比亚迪的“虹吸效应”到底从何而来？

在笔者看来，不同于很多车企靠短期营销、补贴拉动销量，比亚迪的高复购率，更像是长期主义的必然结果——它没有投机取巧，而是把“研发”和“用户”刻进了企业基因，用十几年的坚守，筑牢了用户信任的护城河。这份30.55%的复购率，从来不是单一优势的功劳，而是技术深耕与品牌布局双向发力的必然，更是比亚迪打破行业规则的最好证明。

对研发的极致坚守，是比亚迪高复购率的核心底气，也是最让同行难以复制的壁垒。很多车企的研发投入，是“看利润下菜碟”，盈利好就多投，行情差就缩减，但比亚迪偏要反其道而行之。2011到2024年的14年间，比亚迪有13年的研发支出超过净利润，即便在2019年行业低谷期，当不少车企忙着缩减成本、收缩战线时，比亚迪依然砸下84亿元研发费用，为后来的刀片电池、DM-i超级混动技术埋下了伏笔。

这份长期主义的投入，在2025年迎来了集中爆发。数据显示，2025年前三季度，比亚迪研发投入再创新高，达到437.5亿元，累计研发投入已超过2200亿元，12万名研发人员的攻坚，让一项项颠覆性技术落地生根：天神之眼智能驾驶系统提升了出行安全性，兆瓦闪充解决了用户的充电焦虑，灵鸢无人机则拓展了汽车的使用场景。在2025年底的临时股东会上，王传福更是明确表示，比亚迪将持续加码技术研发，未来还会推出“重磅技术”引领行业发展，这种“技术为本”的态度，恰恰击中了用户的核心需求。

更关键的是，比亚迪的研发从来不是“纸上谈兵”，而是精准解决用户的用车痛点。正是刀片电池的安全、DM-i混动的省油，以及兆瓦闪充的便捷，实实在在提升了用户的用车体验，让消费者有了换车的想法。云南昭通一位车主用开了8年的老捷达，置换了比亚迪秦PLUS，旧车评估价+补贴叠加后，首付仅需3万元，这种“技术普惠”，让用户感受到了实实在在的价值，自然愿意再次选择比亚迪。

如果说研发是“内功”，那么多品牌矩阵与高端化布局，就是比亚迪留住用户、拉动复购的“外功”，它精准捕捉到了用户增换购的升级需求，形成了完整的用户粘性闭环。随着汽车市场从“增量竞争”进入“存量竞争”，用户的决策逻辑已经从“价格敏感”转向“价值认同”，增换购用户不再只看性价比，更看重品牌质感和产品适配度，而比亚迪的多品牌布局，恰好覆盖了所有用户的升级需求。

首先王朝网和海洋网，构成了比亚迪的坚实基本盘，累计销量分别突破800万和600万，覆盖了10万到30万的主流市场，无论是刚工作的年轻人，还是三口之家，都能在其中找到适合自己的车型。更重要的是，这两个渠道的多元产品矩阵，为老车主增换购提供了丰富选择——开秦PLUS的车主，可升级到汉系列；开海豚的车主，可置换海豹，同品牌的信任加持，让很多老车主不愿“换门”。

而仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌的崛起，则彻底打破了外资品牌在高端市场的垄断，也满足了用户的升级需求，进一步拉动了复购率。2025年的数据显示，方程豹全年累计销量达23.46万辆，同比暴涨316.1%，成交均价23.4万元；腾势全年销量15.7万辆，同比增长24.7%，成交均价36.1万元，腾势D9成为高端MPV市场的领跑者；仰望成为首个交付过万的百万级中国品牌，其客户中超过60%来自传统豪华品牌车主，成功实现了高端市场的破局。

这种全维度的品牌布局，形成了一个完美的用户闭环：入门用户从王朝网、海洋网切入，随着收入提升，升级到腾势、方程豹，甚至仰望；而其他品牌的用户，无论是合资燃油车车主，还是其他新能源品牌车主，在置换时，也会被比亚迪的技术、产品和口碑吸引。数据显示，国内TOP10车企的增换购用户中，平均每四个计划换新能源的人，就有一个选择比亚迪，这种“虹吸效应”，正是多品牌布局的最大价值。

如今，新能源汽车行业的竞争已经进入“下半场”，单纯的价格战、营销战早已过时，用户忠诚度才是核心竞争力。比亚迪的30.55%复购率，不仅刷新了行业认知，也为自主品牌树立了榜样——它证明了，中国品牌不是只能靠性价比取胜，只要坚持研发、重视用户、精准布局，也能获得用户的认可，并且在全球市场立足。

结语：

回望比亚迪的发展，从电池制造商到全球新能源汽车龙头，从技术追随者到行业引领者，它用十几年的时间，完成了从“中国制造”到“中国创造”的转型。这份30.55%的复购率数据，是用户对它的认可，更是它继续前行的动力。未来，随着更多重磅技术的落地和高端品牌的出海，比亚迪的复购率或许还会持续提升，而它所走出的“技术+品牌+用户”的发展路径，也将为更多自主品牌提供借鉴。毕竟，在存量市场时代，能留住用户的企业，才能走得更远。