汽车天涯
2026-02-15
2025年,中国的新能源车销量首次超过了燃油车,这也意味着,今年春节,越来越多的人会开着新能源车踏上旅途。
那么对于开长途最容易焦虑的电动车主来说,怎样度过一个“无焦虑”假期呢?今天就给大家分享几个小妙招。
既然买了电车,每天上车查看续航里程已经形成肌肉记忆了吧,对于春节归乡这样的跨城长途出行,当然需要对续航里程进行更加细致的规划,尤其是留足充电的冗余。
日常开车,我们可能习惯性把车子的电量跑到10%以内,再去充电,但是如果叠加上冬季、长途、高速这些不利因素,这种习惯的风险,是很有可能会在高速上享受一次免费拖车服务。
比如,一台号称纯电续航500公里的电动车,冬季开暖风,续航可能会直接缩水到8成不到,也就是最多400公里,时速超过120km/h的情况下,又会缩水8成,也就是变成320公里。
这样的情况下,如果你还是抱着先跑个300公里再考虑充电问题,一旦在高速上错过一个关键服务区,或者快趴窝时,终于到服务区,却发现充电桩坏了,就傻眼了。
所以,在规划行程时,最好是确保续航里程打三个八折之后,依然可以覆盖两个服务区,才足够稳妥(第三个八折,是考虑快充到80%以上很可能会遇到充电功率大幅下降,所以正常只需要充到80%以节省时间)。
以500公里续航的电动车为例,那就是需要确保规划行程中,任意相邻三个充电桩之间距离总和不超过256公里,400公里续航的电车,这个距离会变成205公里,以此类推。
当然,你可能会说,一般服务区也就相隔几十公里,正常电车都能做到,但是你还得考虑特殊情况,尤其是,导航上显示空闲的充电桩,实际到了现场才发现,可能出现故障,或者被无良车主占用的情况,所以要做好最坏的打算。
按照个人的出行经验,像春节这种特殊时期,当车辆电量一旦开始低于50%,就可以考虑在最近一个服务区时,主动进行预防性的进站休息,顺便观察一下充电桩,如果有空位,那就先充为敬。
而当电量低于30%,那就一定要提高警惕,睁大眼睛,避免错过下一个服务区。
一般来说,电车的电量在30%到80%之间一般都是充电效率最高的,从50%充到80%,用到50%,再充到80%,和用到20%再充到80%,同样是快充60%电量,用时是差不多的,但是前一种方法可以大大减少极端情况下趴窝的可能性,还能有效缓解长途开车时的疲劳。
看到这里,可能有些人还是会很焦虑,有没有更加靠谱的方案呢?这时就要拿出春节出行的绝招了——错峰出行。
国庆、春节这样的长假,为什么高速上容易堵车,充电桩容易排队?说白了,是大家都想享受高速免费的福利,所以扎堆选择在节前的晚上返乡,在最后两天返城。
所以,对电动车车主而言(油车、混动车主也可以参考),最简单的避坑方法就是尽可能避开高峰期。
比如返乡时请个年假,提前上路,返城时同理,无非是多花几百的过路费,多占用一两天年假,相比堵在高速的时间成本以及趴窝带来的麻烦和安全隐患,这点损失根本不算什么。
另外,也可以考虑现在逐渐流行的“逆返乡”,反向春运,在节前末把老家的爸妈接到城里来过年,也是别有一番乐趣。
当然,对于毅然跟随大部队踏上旅途的车主,也有一些“错峰”小技巧。
首先是提前观察一下导航线路,根据实时路况,尽可能避开大概率的拥堵路段,在拥堵可能性比较高的路段,果断提前下高速,去附近城区充电桩补电,不仅能大大降低充电桩排队的可能性,也可以体验一下沿途城市的风土人情和美食,把苦哈哈的赶路变成一趟返乡自驾游,岂不乐哉。
如果不得不硬着头皮在高速上充电,也可以尝试反向利用“吃饭高峰”时间,避开服务区餐厅最忙的时候,因为那时往往也是充电桩排队最严重的时候。
除了防备充电桩的故障和排队,春节长途出行也要考虑一些其他方面的极端情况,最典型的就是因为事故、道路维修等出现的瘫痪式堵车。
在这种情况下,原本就续航有限的电车趴窝隐患会成倍增加,所以可能需要提前做好准备,比如尽可能降低高速行驶时,不必要的电量消耗,关掉暖风、音响等大功率用电设备等,尽可能把宝贵的电量留给动力需求,以及尽量不让车速超过100km/h,以降低风阻,延长续航里程。
为了防止出现长时间的堵车情况,也可以准备一些应急的物品,包括但不限于:
应急充电设施:包括外放电枪、插线板、移动充电器等,可以在极端情况下,向高速的其他新能源车主求助充电;
保温水壶、暖水袋、毯子等:在需要关闭暖风省电时,保持身体温暖;
应急食品和瓶装水:必要时可以充饥解渴以及成为出色的社交工具;
当然,还有个办法,那就是提前约顺路的油车、混动车主一起出发,可以互相有个照应,大大降低出行风险。
电车平时开着有多舒坦,节假日跑长途就有多焦虑,这是客观事实,但作为交通工具,无论电车、油车还是混动车,都只有利弊之分,没有好坏之分。
作为车主,我们享受了一种交通工具的优点,就不可避免要承受它的弊端,我们能做的,就是尽可能用更合理的安排,来扬长避短,享受平安、轻松的返乡之旅。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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