赛车世界
2026-02-18
媒体动力单元规则会议本周三举行，对梅赛德斯未必好事。
据媒体获悉，一场关于2026年F1动力单元未来的关键会议定于本周三在巴林举行。由于3月1日的认证截止日期迫在眉睫，这场动力单元咨询委员会会议的核心议题直指整个冬季都在发酵的"压缩比检测规则"。目前不仅是时间紧迫，更因为大家都需要一个明确的答案。
相关消息人士透露，梅赛德斯被指控利用了规则中的一个灰色地带，争议的焦点在于规则规定每个气缸的几何压缩比上限为16.0，且测量条件为环境温度。然而竞争对手怀疑梅赛德斯找到了一种方法，在赛道上高温运行时能达到更高的压缩比，同时在静态测量时又能完美符合规则。
对此梅赛德斯领队沃尔夫并未直接否认，他曾表示如果规则变更，制造商准备"硬着头皮接受"，哪怕这会牺牲动力单元的性能。
据了解，除梅赛德斯之外的四家动力单元制造商(包括近期"倒戈"加入反对方的红牛动力)正准备联手发起反击。这四家非梅赛德斯阵营的制造商计划提交一套在高温下测量压缩比的新方法。报道指出，他们试图在会议上形成多数票，以求尽快修改规则。
如果这一提议获得FIA和FOM的支持并通过，梅赛德斯将面临巨大的时间挑战。他们在3月1日前完成整改的可能性极低？如果不能完成修改，正如外界所担忧的，澳大利亚揭幕战后针对梅赛德斯动力赛车的大规模抗议恐怕在所难免。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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中级汽车评估师，前媒体人。喜爱赛车世界，喜爱世界赛车。为大家带来f1，wrc，达喀尔，ctc，环塔等赛车赛事报道，汽车知识，酷车介绍。
