车卖家
2026-02-18
近日，相关机构发布汽车价格合规建议，呼吁行业避免恶性价格竞争，多家车企纷纷表示支持。但是车卖家认为不打价格战显然不太现实。
首先，技术同质化问题突出。当前主流车企在核心技术层面差异日渐缩小，尤其在电动化与智能化领域，功能配置趋于相似，当产品难以形成显著差异化优势时，那价格自然就是最直接、最有效的市场竞争武器。
其次，经销商库存压力巨大。经历了去年的冲刺与囤货，目前不少品牌经销商库存指数特别的高，甚至有些自主品牌库存指数都超过了65%，面对资金周转与场地压力，终端降价促销是快速消化库存、回笼现金最直接的手段，车企也难以对经销商的生存需求视而不见。
再者，市场销量表现承压。今年1月车市销量已出现大幅下滑，甚至有点崩的边缘，而2月受春节等因素影响，预计销量将更为低迷，这几乎是板上钉钉的事实！
因此，尽管各方倡导理性竞争，但在技术突破有限、库存高压和市场下行的现实夹击下，“价格战”短期内仍是众多车企无法回避的战场！别看一个个响应的很及时，但这就跟当初承诺60天账期一样，基本上都是说一套做一套！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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