车卖家
2026-02-18
近年来，随着新能源汽车市场从“蓝海”转向“红海”，一个值得玩味的现象悄然浮现：当部分车企的新能源车型销量持续遇冷、市场表现不及预期时，他们不是首先反思自身产品力、技术路线或市场策略的不足，而是急不可耐地将矛头转向外部。
其批判逻辑自成一套闭环：自家车型卖得不好，便断言是“整个新能源汽车行业不行了”、消费者“回归理性”，风口已然过去。进而，他们开始质疑长期扶持新能源产业的产业政策，认为政策倾斜“扭曲了市场”，呼吁“公平竞争”。更进一步，则将销量差距归咎于“友商数据造假”、“营销注水”，或攻击畅销车型“质量堪忧”、“全靠运气”。各位是不是发现了车卖家说的这一系列现象呢！
这套说辞看似义正词严，实则一点也经不起推敲。在同样的市场环境与政策框架下，为何仍有品牌能逆势增长、赢得用户，为何别的车企没有天天抨击新能源汽车行业，而是随着大政策大方针走呢！
其实最终核心差异终究在于产品本身，也在于没有把握好机遇，将自身的市场失利，简单等同于行业衰落与对手不轨，本质上就是一种回避核心问题的转移视线法。市场竞争，终究要靠技术、体验与诚意说话，怨天尤人、指摘外界，无法换来消费者的青睐与市场的成功，这也是为何这些车企和头部车企销量差距越来越大的原因！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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