这台车从30多年前诞生那天起，干的就是这件事，把SUV的通过性和轿车的舒适性揉在一起，如今进化到第六代，全球卖了1500多万辆，连续8年拿销冠。2009年进中国，17年时间圈粉200万家庭。

凭啥？就凭它把家庭用车的那些痛点，一个个都治得明明白白。

先说动力。现在买车最怕什么？怕买燃油版吧，油价涨得心慌；怕买纯电吧，充电焦虑跑长途焦虑；怕买插混吧，天天惦记着充电，不充又觉得亏。

全新荣放这次给了三种选择，治的就是这种选择困难症。

2.0L燃油版，给那些务实理性的家庭用户准备的。日常通勤、接送孩子、周末采买，两驱版够够的。要是偶尔想带家人出去野一下，四驱版也能给你多一份底气。最关键的是，这车经久耐用、养护成本低，没有充电焦虑，没有额外负担，就是一台老老实实陪着你过日子的车。

2.0L智能电混双擎，给那些追求科技感但又不想太折腾的人。百公里4.6L的油耗，开起来静谧平顺，还全系标配智能辅助驾驶。要品质有品质，要经济有经济，属于那种“刚刚好”的选择。

2.5L智能电混双擎，给那些真喜欢往外跑的人。E-Four电子四驱系统，动力猛、脱困强，配上豪华配置，想去哪儿去哪儿。

但最让我感兴趣的是这次官方总结的“十大超点”，把全新荣放的家用属性讲得透透的。

第一个是超节能。第五代智能电混双擎，中汽研实测一箱油能跑1400公里以上，百公里油耗低到3.99升。而且人家不需要充电，保养也简单，就是那种你只管开，剩下的交给它的省心感。

第二个是超全能。DTC和E-Four两套四驱系统，配合重新优化的前麦弗逊后双横臂悬架，公路上开着稳，烂路上颠得柔。日常通勤舒服，周末出游靠谱，全场景都给你覆盖到位。

第三个是好开。这话听着虚，开起来才明白什么意思。过弯不飘，过坎不颠，老婆孩子在车上睡得香，这就是好开。

第四个是超耐用。白车身80%重新设计，A柱B柱用上1470兆帕的超高强度钢，那是潜艇级别的强度。开个十年八年，除了正常保养，基本不用往修理厂跑。

第五个是超安心。全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助，24个传感器盯着你周围。最厉害的是能感知到“前车的前车”，提前预判减速，不是等快撞上了才反应。

第六个是超信赖。1500万全球家庭的选择，连续8年销冠，200万中国家庭的信任。这不是广告砸出来的，是口碑堆出来的。

第七个是超方便。后备厢514升，后排一放倒变749升，直接给你整出个1.5米的露营大床。2.5L双擎版还有1500瓦外放电，露营煮火锅、接投影看电影，到了目的地照样玩得爽。

第八个是超智能。高通骁龙8155芯片配上15.6英寸大屏，语音识别能分清楚是谁在说话，孩子说“我热了”，它知道调后排空调。不打扰你，但随时在。

第九个是超级值。LED大灯、皮质座椅、主驾8向电动调节，这些高价值配置全系标配。买低配也不寒酸。

第十个是超级省。1万公里保养一次，刹车片能跑8到10万公里才换。日常开着省油钱，长期用着省保养钱。

说实话，现在的车市太卷了，每家都在说自己好。但全新荣放的逻辑很简单，就是老老实实把家庭用户最在意的那些事儿做到位——省油、耐用、安全、保值、好开、能装。

官方指导价16.98万到22.88万，限时焕新价15.18万起。这个价格放在现在这个市场，配合这十大超点，给家庭用户的不只是性价比，更是一种安心。

而安心这件事，对于拖家带口的家庭来说，比什么都值钱。