去年极氪9X上市后，成为市场爆款，目前已经是50万级最热销的国产SUV。品牌很快又将带来小一号的极氪8X，除了此前的申报图/外形之外，目前新车内饰也正式发布。

极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，硬件方面基本会向此前的极氪9X看齐，新车还将首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，将在今年二季度上市，我们初步预计，其起步价格或在40万附近，高配车型价格或在50万左右。

极氪8X提供赤影红、纯黑、白黑、棕黑四种内饰配色，设计风格和此前的极氪9X比较类似，最惹眼的就是中控屏与副驾娱乐屏组成的大连屏造型，除了配有全液晶表盘、HUD抬头显示，换装了更加运动的三幅式方向盘之外，中央岛台位置还设置了类似卡宴那种蝴蝶桥式运动扶手。

作为一台40万级的高端SUV，这台极氪8X在用料、细节方面也相当讲究。车内采用大量的皮质包裹，配合全车9处的木纹饰板、NAPPA座椅等，看着颇为豪华，包括细节处的水晶效果的旋钮、金属质感的音响面罩等都强化了这种档次感。

极氪8X提供5座和6座两种座椅布局，此次发布的为5座版本，其后排堪比行政座驾。带有电动遮阳帘、小桌板、291mm超宽中央扶手，配有伊姆斯躺椅，提供腿拖以及22点SPA级按摩（8种模式，3挡可调），座椅支持137°靠背调节以及150mm的最大滑动行程。大家喜闻乐见的冰箱、吸顶屏、29扬声器的高级音响系统（峰值功率3868W）等配置都没有缺席。

回顾外形，极氪8X延续了极氪9X的设计风格，类似库里南的车头让它气场全开，带来一种不怒自威的感觉。顾名思义，这台8X定位低于9X，尺寸也要小一些，并且和偏向于沉稳商务风的极氪9X有所区别，这台8X明显要更加的年轻和运动。

从尺寸来看，极氪8X是中大型SUV定位，三围5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，尺寸要比极氪9X小不少。此前申报信息显示，该车配有电动踏板、原厂的拖拽资质，且还会带来黑武士版本，该版本甚至还配备了电动尾翼。

图为黑武士版本

根据此前的申报信息来看，极氪8X延续了9X的总成，使用2.0T发动机+三电机组成的插混系统，发动机最大功率为205kW，三电机版本综合功率高达1030kW，未来自然也会有入门的双电机版本。

动力系统、底盘以及一些核心硬件方面，这台8X大致都会向极氪9X看齐，因此包括900V架构+6C电池、浩瀚AI数字底盘、48V主动稳定杆大概率都会配备，由于8X拥有后发优势，其还首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。

极氪9X的热销为这台8X铺好了一条光明大道，极氪8X拥有9X的大部分实力，无非就是尺寸小点，但是价格肯定要便宜不少，更适合大多数家庭用户。结合极氪9X 46.59万元—59.99万元的价格来看，这台极氪8X很显然会主打40-50万这个区间。