华叔聊科技
2026-03-11
据彭博周二报道，比亚迪正在考虑进军包括一级方程式赛车在内的竞技赛车运动，以提升该中国品牌的全球吸引力。
报道援引知情人士的话称，随着海外市场的快速增长以及竞技赛车不断向混合动力引擎转变，这家汽车制造商正在考虑各种选择。
据知情人士透露，这些赛事包括世界耐力锦标赛（包括勒芒24小时耐力赛）和F1，该公司计划通过组建自己的车队或进行潜在收购来实现这一目标。
比亚迪的任何举动都将是中国制造商罕见地直接尝试挑战这项由欧美车队主导的运动。
据知情人士透露，比亚迪进军F1的潜在成本可能成为其面临的一大障碍。彭博社指出，研发和参赛一辆赛车通常需要数年谈判，且每个赛季的成本高达5亿美元。
尽管由于高额关税和市场限制，比亚迪目前并未在美国销售汽车，但与F1车队的合作将大大提升比亚迪在美国的知名度。
国际汽联（一级方程式赛车的管理机构）主席苏莱姆曾公开表示欢迎中国车队参赛。
据彭博社报道，他在去年接受《费加罗报》采访时表示，继凯迪拉克之后，引入中国制造商将是F1的下一个合乎逻辑的步骤。
现有队伍往往对新队伍的加入持抵制态度。任何新队伍的加入都会稀释奖金，并可能影响队伍的估值。
彭博指出，入股F1车队是一种更为常见的做法，但整支车队出售的情况则较为罕见。F1已于2026年实施了新的混合动力规则，其中包括提升电池容量。
经过多年的快速发展，比亚迪已成为全球最大的新能源汽车制造商，目前正在探索超高端市场。
其仰望U9 Xtreme于2025年9月在德国纽博格林赛道创下了6分59.157秒的单圈成绩，成为首款在该赛道突破7分钟大关的纯电动量产车。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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