当中国汽车市场进入价值竞争的深水区，头部车企的战略布局，将直接决定未来格局。3月10日，上汽乘用车销售公司2026年春季媒体沟通会于北京如期举行，以“前行共进”为核心议题，上汽乘用车核心管理团队与百余位媒体人齐聚一堂，在复盘过往业绩的同时，正式亮出荣威、MG双品牌向上突围的完整战略，为新一年的发展注入强劲动力。

荣威以 AI 原生重归高端本色

2026年，荣威迎来品牌20周年。站在这一关键节点上，荣威预告两大关键动作：第一，以全新荣威i6夯实主流市场根基。即将推出的荣威i6，燃油经济性优于日系、品质比肩德系、智能配置领先同级自主，让中国家庭以更合理的价格获得超越期待的产品价值。

第二，以AI原生高端序列重塑品牌高度。AI原生高端序列的发布，承载着荣威重拾品牌定义权的战略意图。二者的共同指向，是让荣威品牌回归其应有的市场位置。

2006年，荣威750以25万级价格突破自主天花板；2016年，荣威RX5以互联网汽车开创者为行业确立技术范式；2026年，荣威全新AI原生高端序列即将用顶流科技实现家庭的爱，“比行业标杆更标杆”，是荣威对这一序列的明确要求。

据悉，该序列旗下全球首款AI原生高端SUV将于2026年三季度正式上市，4月21日的荣威品牌发布会将揭晓战略全貌。从互联网汽车的先行者到AI汽车的定义者，荣威的每一次进阶都精准踩在技术迭代的关键节点，而此次AI原生高端序列的推出，正是其以顶流科技定义高端市场、实现品牌升维的重要举措。

个性破局，MG诠释细分市场最优解

与荣威聚焦高端化、智能化的战略形成互补，MG品牌以“承上启下、个性破局”为核心打法，锚定“10-20万级年轻群体的个性新能源首选”定位，依托百年轿跑基因，在年轻化赛道上持续发力。

即将推出的MG4家族首款纯电SUV——MG 4X，是MG践行“技术平权”理念的核心产品，其最大的亮点的是将半固态电池这一此前仅用于高端车型的硬核科技，下放至入门标配，起步CLTC续航可达510km，零下7℃续航达成率75%，彻底解决了传统纯电车冬季续航拉胯的痛点。同时，该车还搭载与OPPO联合研发的手车互联功能、地平线合作开发的智能驾驶辅助系统，支持高速NOA与自动泊车，以10万级的价格，为用户提供越级的技术体验。

如果说MG 4X是MG巩固主流市场的基石，那么MG 07则是其品牌向上突破的关键一棋。从燃油时代的MG7到新能源时代的轿跑最优解MG 07，五代经验沉淀实现造型、动力、能耗“不可能三角”的完美平衡。MG 07将成为MG品牌在新能源时代真正意义上的“代表作”，以实打实的产品力，夯实MG在15-20万级市场的竞争底气。

写在最后：

2025年上汽乘用车国内零售同比增长超34%，新能源车型增幅更是突破80%，全新MG4稳居细分市场前列，展现出强劲的市场韧性。这份成绩的背后，绝非偶然，而是上汽乘用车长期坚守战略定力、深耕技术创新、聚焦用户需求的必然结果。正如张亮总所言：“在这个充满不确定性的时代，真正确定的，永远是用户的需求、技术的价值、品牌的坚持。”

从本次沟通会不难看出，荣威与MG的双品牌布局，并非简单的并行发展，而是形成了“高低搭配、错位进攻”的协同效应。面向未来，上汽乘用车将以更坚定的步伐、更创新的姿态御风而上，在行业变革浪潮中领航前行。