电动时代，依旧心跳加速！

3月10日，莲花跑车旗下全新混动SUV——For Me正式开启预售，预售价格52.8万-58.8万元。明眼人都看得出来，莲花For Me几乎就是莲花Eletre的混动版本，基于「路遥」插混平台打造，支持900V高压架构，搭载2.0T发动机+前后双电机，以最大952马力的功率参数宣告：莲花跑车在电动时代，依旧热血，依旧心跳加速！

外观方面，莲花For Me和莲花Eletre极为相似，仅前格栅等细节处有细微不同。其车头引擎盖下压引出尖锐的车鼻，两侧镶嵌斜上挑的狭长日行灯，大灯组采用分体式布局，隐藏于镂空格栅的两侧，下方还有夸张的导流槽元素，加之下包围主动进气格栅、黑色运动前铲，可以说空气动力学设计融入了每一处细节。

位于车顶的升降式激光雷达可谓一大亮点，在需要高阶辅助驾驶时，激光雷达自动升起，提供精准感知，关闭高阶辅助驾驶后，激光雷达收回车身，保护空气动力学曲线，视觉效果更协调。

车辆侧面及尾部来看，依旧提供大量空气动力学设计，车顶线条流畅下压，前车门处设计车轮散热口，引入电子外后视镜和全隐藏式门把手，车尾则拥有不规则的车顶扰流板、小鸭尾以及主动式尾翼，就连贯穿式尾灯的两侧也挖出了导风槽。尺寸方面，车辆长宽高分别为5103/2019/1636mm，轴距为3019mm。此外，该车还将配备倍耐力P Zero 5 LTS定制轮胎和Brembo前六活塞卡钳。

内饰方面同样延续了莲花Eletre的设计，配备悬浮式中控大屏和窄长条状的液晶仪表屏，提供HUD抬头显示功能，四辐式平底方向盘也有运动范，并且带回正标识，中央扶手区配备实体拨杆按键和电子式拨杆换挡，搭配一体式运动座椅，强调运动氛围。

动力系统是该车的重点，基于路遥超混架构X-Hybeid打造，支持900V高压架构，采用2.0T发动机和前后双电机组成，标配全时四驱系统，综合功率952马力，零百加速3.3秒，即便是电量剩余10%的状态，仍能实现零百加速3.5秒。电池方面，采用容量为70kWh的电池组，支持11C放电倍率，综合续航里程超过1400km。

莲花跑车78年造车历史，高性能与高操控贯穿始终，而在智能化和“冰箱彩电沙发”当道的时代，莲花跑车仍能不忘初心，追求纯粹的驾驶乐趣，显得尤为难能可贵。最后，大家对莲花For Me还有什么看法？评论区聊一聊！

编辑/温澈