鸿蒙智行旗下旗舰车型新款问界 M9 的官方申报参数正式曝光，赛力斯汽车完成了该车插电式增程混动与纯电动两个版本的申报，新车在车身尺寸、动力参数、整备质量等方面公布了详细数据，轴距迎来微增成为核心变化之一，而网传的 M9L 版本并未现身。此次申报信息的曝光，也让新款问界 M9 的产品轮廓愈发清晰，据悉新车有望在即将到来的北京车展亮相实车，引发市场高度期待。

新款问界 M9 依旧推出增程、纯电双版本布局，满足不同消费者的用车需求，两款车型均由赛力斯汽车生产，生产基地覆盖重庆江北区、渝北区、沙坪坝区，为新车后续的产能供应提供坚实保障。增程版车型产品型号为 SKE6530DREEVA2F，定位于插电式增程混合动力多用途乘用车；纯电版车型产品型号为 SKE6530DBEVA1F，为纯电动多用途乘用车，二者均归属问界牌，延续了华为与赛力斯联合打造的产品基因，也让新款车型在技术层面依旧拥有鸿蒙智行的硬核加持。

在核心车身尺寸上，新款问界 M9 增程、纯电版本保持一致，车身长宽高为 5285/2026/1845mm，轴距达到 3125mm，相较现款实现微增，前悬 996mm、后悬 1164mm，前轮距 1733mm、后轮距 1737mm，接近角 / 离去角为 18/21°。轴距的微增让市场对新车的车内空间表现充满期待，大概率将进一步优化后排乘坐空间与后备箱储物空间，提升整车的实用性，而统一的车身尺寸也让双版本车型在外观设计上保持高度契合，仅在动力相关细节处做出区分。

动力参数成为新款问界 M9 的核心看点，双版本车型均搭载前后双电机，驱动电机峰值功率前 220kW / 后 277kW，额定功率前 46kW / 后 88kW，强悍的动力配置让新车最高车速可达 220km/h，无论是城市通勤还是高速行驶，都能带来充沛的动力输出。增程版车型搭载重庆小康动力的 HG15T 发动机，排量 1496ml，最大净功率 115kW，作为增程器为车辆提供续航支撑；纯电版车型则由华为数字能源技术有限公司提供驱动电机，延续了华为在三电技术上的核心优势。

此次申报信息还公布了新车的整备质量与能耗数据，不同配置版本呈现出差异化表现，也引发了网友对电池配置的猜测。增程版整备质量分为 2995kg、3070kg、3150kg 三个版本，纯电版则为 2945kg、3030kg、3105kg，有网友注意到整备质量的提升，推测新车大概率加大了电池容量，这一猜测也得到了不少消费者的认同，众多网友直言 “就想等大电池”，足见市场对新款问界 M9 续航表现的高期待。能耗方面，增程版不同整备质量版本对应 WLTC 燃料消耗量 0.22-0.29L/100km，超低的油耗表现进一步凸显了新能源车型的用车优势。

新款问界 M9 在配置与细节上也展现出十足诚意，申报信息显示，新车可选装车身样式、电动踏板、牵引专用装置，选装牵引专用装置不影响车辆长度，同时还可选装 ETC 车载装置，贴合当下消费者的用车便捷性需求；车辆标配汽车事件数据记录系统（EDR）与防抱死制动系统，ABS 系统控制器由博世汽车部件（苏州）有限公司提供，型号为 ESP10，大幅提升了行车的安全性。轮胎方面，新车提供 265/50R21/285/50R21、275/45R22/295/45R22 两种规格选择，满足消费者对不同轮毂尺寸的个性化需求。

电池配置上，新款问界 M9 双版本均采用三元锂离子蓄电池，增程版电池单体由江苏时代新能源科技有限公司生产，纯电版则为四川时代新能源科技有限公司，电池总成均由宜宾三江时代新能源科技有限公司打造，头部电池企业的加持，让新车在电池的安全性、稳定性与续航表现上更有保障，也为网友 “大电池” 的猜测提供了技术支撑。此外，新车总质量方面，增程版为 3600kg，纯电版为 3555kg，额定载客均为 5/6 座，保持了旗舰车型的空间布局与乘坐体验。

值得注意的是，此次申报信息中网传的 M9L 版本并未露面，让不少期待长轴距版本的消费者略感遗憾，而新车轴距的微增，也成为现款车型与长轴版之间的一次优化升级。据悉新款问界 M9 有望在 2026 北京车展亮相实车，此次申报参数的曝光，为实车亮相提前释放了核心信息，也让市场对新车的实车表现、具体配置与上市价格充满期待。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界 M9 自上市以来便凭借硬核的产品力收获了市场认可，此次新款车型完成申报，在轴距、动力、电池等方面迎来升级，进一步夯实了其高端智能旗舰的定位。双版本车型的齐发，也让新款问界 M9 能更好地覆盖不同消费群体的需求，而华为在三电、智能系统上的持续赋能，也让新车在高端智能汽车市场的竞争力再度提升。随着北京车展的临近，新款问界 M9 的更多细节也将逐步揭晓，其市场表现值得高度期待。