当价格战卷走利润、伪创新透支信任，中国汽车正站在“大国”向“强国”跨越的关键路口。3月17日，人民日报《问道》两会后首访长城汽车董事长魏建军，这位深耕行业36年的老兵，以“公信力”为手术刀，直刺行业痛点，给出破局答案——中国汽车由大变强，核心从来不是技术、规模、销量，而是公信力。

行业之痛：信任隐忧正在侵蚀产业根基

   36年造车路，魏建军亲历中国汽车从无到有、从弱到大的全过程，也见证行业陷入“内卷陷阱”：唯销量论裹挟下，价格战愈演愈烈，企业被迫压缩研发与品质投入；伪创新层出不穷，隐藏式门把手牺牲安全、参数虚标误导用户，短期逐利正不断侵蚀产业根基。

   “出海最大障碍是信任成本，唯销量论不可持续。”魏建军的直言，戳中行业核心隐忧。当企业沉迷参数内卷、忽视用户体验，当资本逐利取代长期主义，产业终将陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环。这不是危言耸听——长城汽车连续三年研发投入超百亿、手握近3万项授权专利，这份沉淀让他对行业有着最清醒的认知。

36年坚守：从亲历者到“公信力先行者”

   作为中国汽车行业在任时间最长的掌门人之一，魏建军的坚守，本身就是长期主义的最好诠释。36年间，他拒绝赚快钱、不搞短期行为，多次为产业健康发声，多项建言被国家相关部门采纳，实质性推动汽车政策落地。

   这份坚守，藏在硬核数据里：2025年长城控股专利授权量达5726项，新能源汽车专利授权量2411项，双双位居自主整车集团第一；智能网联专利新授权量477项，稳居国内民营车企榜首。更藏在产业担当里：2018年推动旗下零部件公司独立运营，倒逼质量标准提升，如今诺博汽车已进入全球供应链、为宝马供货，以共生共赢为行业立范。

   人民日报称其为“公信力价值观先行者”，这份认可，源于他始终将“诚信”刻进造车基因：对用户敢于兜底，对产业共生赋能，对全球以行立信。

立信之道：三重维度筑牢强国基石

   魏建军提出的“公信力价值观”，从不是空泛口号，而是覆盖用户、产业、全球三大维度的可落地行动指南，为中国汽车高质量发展提供了系统性路径。

对用户：以质践信，敢担责任

   “少一些概念，多一些实事，真正把买着放心、用着安心带给用户。”魏建军的承诺，直击用户痛点。他主张以“十年后车辆是否依然可靠”为技术检验标准，拒绝伪创新，推出“购车防忽悠指南”揭露行业潜规则，以真实力换取用户信任。对长城而言，公信力是用户口碑的沉淀，是5亿元用户保障基金的底气，更是企业难以复制的竞争壁垒。

对产业：以合传信，共生共赢

   在魏建军看来，行业竞争应从零和博弈转向共生共赢。长城以技术开放、供应链协同为抓手，推动零部件企业升级、带动产业链共同成长，坚持规范有序竞争，引导行业从“拼价格”转向“拼品质、拼服务”，形成“价值创造”的良性循环。这种“不搞内卷、共筑生态”的理念，正是中国汽车产业摆脱同质化、掌握发展主导权的关键。

对全球：以行立信，生态出海

   “国际化不是商品出海，而是品牌出海；不是产品输出，而是产业输出。”魏建军为产业出海指明方向。长城已在泰国、巴西等地建立全工艺生产基地，海外基地本土化率超50%，通过BSI ISO37301合规认证，以“销地产”模式扎根当地，带动就业、融入文化。从“走出去”到“扎下根”，中国汽车唯有以长期主义构建全球公信力，才能真正成为世界可信赖的伙伴。

时代之问：以信作答，穿越周期

   “靠什么走得更远？就是价值观，就是你的信用，就是你的公信力。”魏建军的这句话，道破中国汽车穿越周期的核心密码。

   在“十五五”开局的关键节点，中国汽车告别“规模崇拜”、拥抱“信用价值”，是必然选择。公信力既是降低交易成本的核心，也是构建全球竞争力的基石；既是对用户的承诺，也是对产业的担当，更是对国家的责任。

最后：
   魏建军以36年坚守证明：造车先造信，立信方能立强。当全行业回归造车初心，以诚信为底、以长期为纲，中国汽车必将从“汽车大国”真正迈向“汽车强国”，以产业与文化输出，书写中国制造的全球答卷。