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从汽车大国到强国,缺什么?魏建军:先把“信”立起来

头条车市

2026-03-18


2026年“十五五”开局,中国汽车产业站在了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口。3月17日,《人民日报》独家专访长城汽车董事长魏建军,围绕“立信”展开深度对话。这位扎根行业36年的“老兵”,以“以质践信、以合传信、以行立信”十二字真言,给出了自己的时代答卷。



时代叩问:从大到强,路在何方?


中国已是全球汽车产销第一大国,但汽车强国的标志远不止于此。魏建军直言:“真正的强国是产业输出,不是光卖商品,而是带着产业、文化融入销售地。”


这意味着三重跨越:从“产品出口”转向“产业输出”,实现全产业链全球融入;让汽车从交通工具升维为承载情感的生活伙伴;在品牌出海中树立公信力,赢得全球信任。这不仅是企业的课题,更是时代的命题。


直面隐忧:四大课题直指“信任”


魏建军以敏锐洞察,揭开行业必须跨越的四道坎:


一是回归价值创造。当资本过度干预、企业沉迷短期游戏,便偏离了造车本质。长城2.3万人工程师团队、新能源专利行业第一,正是用真投入回应这一课题。


二是重拾用户信心。无序竞争中,一些企业为拼规模牺牲品质。魏建军警示:“当企业为短期规模压价竞争,最终受害最深的是选择品牌的用户。”守住底线,才能实现双向奔赴。


三是拼真实力而非零和博弈。过度挤压供应链,只会动摇整车的信用根基。“保护产业链不只是责任,是必须做的事。”长城推动零部件公司独立运营,让产业链每一环都健康生长。


四是出海要扎根而非漂流。只卖产品不深耕,永远是可替代的商品。长城在泰国、巴西推动全产业链本地化,从“走出去”迈向“扎下根”。



唯一答案:“立信”方能破局


技术可追赶,质量偶有瑕疵,但一个企业的价值观和公信力,才是最难以复制的护城河。


魏建军的答案清晰而坚定:“靠什么走得更远?就是价值观,就是你的信用。”先立公信力,才能立产业。回溯商业文明史,从银票信义到信用证体系,商业的本质始终是“信用”的流转。唯有以信用为基石,才能穿越周期波动,在长跑中赢得最终胜利。



三大重建:让“立信”落地


如何将“信”立起来?魏建军以长城实践,勾勒三条路径:


对用户立信,要敢于兜底。“是我们的事,一定不能推诿。”这份担当,是对品质底线的死守,更是对用户安全的敬畏。


对产业立信,要共生共赢。主机厂与供应商是生态共同体,通过标准输出、能力共建,从“个体优秀”迈向“群体卓越”。


对全球立信,要生态出海。在泰国、巴西推动研产供销服全链条本地化,将商业行为转化为价值共创,让信用扎根于属地土壤。


一个倡议,把“信”立起来


专访最后,魏建军向全行业发出倡议:“我们一定要把这个‘信’立起来,看长远,不要有短期行为。让中国品牌在全球叫得更响、更亮。”


从个人品格到企业实践,再到行业倡导,魏建军以36年坚守,将“立信”从长城汽车的基因升华为中国汽车由大变强的时代答案。当“立信”成为全行业的自觉行动,中国汽车才能真正肩负起产业强国的使命,在全球舞台上走出一条从制造大国到品牌强国的跃迁之路。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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