电驹
2026-03-18
近期，市场上流传着奥迪在华两家合资公司（南北奥迪）将合并的消息，奥迪全球 CEO 高德诺对此公开回应：当前与一汽、上汽两大合作伙伴的合作模式对品牌发展助力显著，奥迪会继续坚持现有的双合作伙伴战略。
所谓的南北奥迪，是奥迪在中国分别与一汽集团、上汽集团合作建立的两家合资企业。
二者同属奥迪品牌体系，但在合作渊源、产品规划、销售模式以及目标用户群体上，都有着较为明显的区别。
其中，一汽奥迪在 1988 年成立，是中国首个豪华车合资品牌，截至目前累计销量已经突破 800 万辆。它的产品采用全球同步引进的模式，主打德系原生设计，主力车型为 A4L、A6L、Q5L 等主流豪华车型。
上汽奥迪的合作启动于 2016 年，首款车型在 2021 年正式上市。作为后来者，上汽奥迪的定位更偏向电动化、年轻化，主打中国市场深度定制，主力车型包括 A7L、Q6、Q5 e-tron 等个性化、电动化产品，奥迪全新推出的字母标 AUDI 品牌也由上汽奥迪运营。
不久前，有汽车博主和业内人士透露，上汽奥迪的销售、市场、售后、网络拓展等核心业务，会全面并入一汽奥迪的销售体系。上汽奥迪相关工作人员对此回应，两家公司不会合并，同时强调字母标 AUDI 品牌车型会继续在上汽奥迪渠道销售。
其实南北奥迪合并的传闻早已存在。早在 2020 年，奥迪、中国一汽、上汽集团三方就发布过联合声明，明确上汽奥迪生产的车型，由现有一汽 - 大众奥迪投资人网络负责销售与售后服务。之后成立的一汽奥迪销售有限责任公司，被行业看作奥迪在华统一销售总部，负责统筹所有国产及进口奥迪车型的销售工作。
高德诺还表示，奥迪在华两大合作伙伴分工清晰。奥迪与上汽集团的合作，核心是推进字母标 AUDI 品牌的发展；与一汽集团的合作，则聚焦传统四环标识产品布局，依托 PPE 平台打造纯电动车型，燃油车板块借助 PPC 平台扩大产品阵容。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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