车点滴
2026-03-27
3月10日,大众安徽内部的一纸任命,让汽车圈的目光再次聚焦到那个熟悉的“金标”上。资深汽车营销人李鹏程正式加盟大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司,出任首席营销官,并进入经管会。这次人事变动,像是在金标大众发展的关键路口,按下了一枚关键按钮。
对于熟悉大众体系的人来说,李鹏程这个名字并不陌生。从2002年入职一汽-大众,到后来升任大众品牌公关总监,他可以说是大众体系内成长起来的“嫡系部队”中的一员。但真正让他履历丰满的,是离开大众后的那段“新势力历险记”。他先后担任过小鹏汽车品牌公关总经理、副总裁,以及阿维塔科技的首席营销官。这段经历让他身上兼具了传统车企的体系化思维和互联网企业的锐度与速度。
他的这次回归,恰逢金标大众从2.0阶段迈向3.0阶段的关键节点。要理解这步棋的深意,我们得先看看金标大众走过的路。
金标大众的诞生,源于大众集团“在中国,为中国”的深度本土化战略。2022年6月,以长安系高管杨放担任CEO为标志,金标大众开启了1.0时代,完成了团队组建并推出了首款产品ID.与众(后更名与众06)。然而,初代产品的市场反响平平,销量走低。于是,2025年4月,时任COO的德方高管汤廷万接任CEO,金标大众进入调整重组的2.0阶段。期间,刘展术、陈竞等本土营销干将相继加盟,试图扭转局面。
但2.0阶段的金标大众,依然面临两大核心困局。首先是销量的持续低迷。首款车型ID.与众上市后,由于品牌知名度低、定价过高等原因,市场表现惨淡。2025年4月推出的改款车型与众06,虽然将限时起售价拉到了14.99万这一颇具竞争力的区间,却依然因为渠道覆盖不足和品牌口碑薄弱,未能达到预期。
公开数据显示,2025年全年,与众06的上险量未达1万辆。
更深层次的,是品牌认知的薄弱与模糊。在消费者心中,“大众”二字往往与“家用”、“务实”、“可靠”划等号,而南北大众也一直强化着这一形象。金标大众虽然被赋予了“先锋智能”的全新定位,旨在与南北大众形成差异化,但如何让这个略显抽象的概念,真正触达并打动追求科技与个性的年轻消费群体,始终是一道未解的难题。
就在这样的背景下,李鹏程来了。他的加盟,绝不仅仅是为了填补一个CMO的职位空缺。从更深层的战略布局来看,这是金标大众管理架构“本土化”进程中的关键一步。
仔细观察你会发现,李鹏程与去年11月加盟并出任COO的刘展术,是一对“老搭档”。两人都曾在一汽-大众体系内深耕多年,又都先后在极氪、小鹏、岚图、阿维塔等新势力品牌中“卷过一圈”。这种“传统积淀+新势力视野”的复合型背景,正是当前金标大众所需要的。有行业内部消息称,刘展术对李鹏程非常熟悉并完成了内部背书,这对组合被寄望于在金标大众开启新一段征程。
更有意思的是,据多方信源透露,现任CEO汤廷万的合约将于今年内到期,且不再续任。而呼声最高的接任者,正是现任COO刘展术。如果传言成真,这意味着金标大众的核心管理权,将从“外方主导”全面转向“中方掌舵”。李鹏程的加入,与刘展术潜在的升迁,共同构成了金标大众布局3.0时代的主力。
那么,被委以营销重任的李鹏程,究竟能带来什么?
首先,是体系化能力与互联网思维的“化学反应”。在一汽-大众的十余年,让他深谙大众体系的运作逻辑与品质内核,能确保品牌营销动作不偏离大众的基因轨道。而在小鹏、阿维塔的经历,则让他熟稔如何用互联网的爆款打法、用户运营逻辑和数字化工具,在红海中实现品牌突围。他需要做的,就是将这两种看似不同的“语言”进行融合,为金标大众打造一套既保持德系质感、又充满中国锐度的沟通体系。
其次,是破解“先锋智能”的品牌落地难题。李鹏程的任务非常明确:让“先锋智能”从一个内部口号,变成消费者可感知、可共鸣的品牌标签。而他在小鹏主导品牌体系搭建、在阿维塔操盘用户运营的经验,将成为宝贵的实战弹 药。
当然,所有的战略与人事布局,最终都要落到产品和市场上接受检验。2026年,被定义为金标大众的“产品大年”。根据规划,今年将密集推出四款新车,包括刚刚SOP下线的重磅车型——与众08。
这是一款中大型纯电SUV,被称为“大众版小鹏G9”。然而,如今的中大型纯电SUV市场,早已是血海一片。前有蔚来ES6、理想L7凭借家庭定位牢牢扎根,后有比亚迪唐EV等车型虎视眈眈。金标大众想要破局,仅靠产品参数远远不够,必须在品牌认知、用户服务和渠道体验上打出组合拳。
这正是李鹏程与刘展术这对“黄金组合”面临的考卷:刘展术需要主抓销售与渠道,解决“车卖到哪里去”的问题。而李鹏程则需要负责品牌与市场,解决“消费者为什么要买”的问题。他们几乎没有缓冲期,必须立刻投入到这场硬仗中。
故事才刚刚开始。对于李鹏程、刘展术以及整个金标大众团队而言,时间窗口正在收窄。与众08的市场口碑与销量表现,将直接成为他们这一届管理团队的KPI。
我们不妨拭目以待,看这位营销老将,如何用他的经验与智慧,为这个命途多舛的品牌,点亮新的曙光。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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