2026 年 3 月 29 日，广汽丰田铂智 7 正式上市。新车共推出5款车型，限时补贴权益价为14.78-19.98万元，持续到4月30日。新车的亮点颇多，集合了中国多家科技公司技术融合，如华为电驱、鸿蒙座舱，接入小米生态，应用Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶。从产品定位来看，铂智7不仅承担着品牌电动化进阶的重要任务，也试图在20万元级别纯电轿车市场中，重新定义“合资旗舰”的标准。

在过去的很长一段时间里，合资品牌在新能源领域的节奏相对保守，而铂智7的推出，可以看作是一次主动加速。从研发主导权交由中国团队，到核心智能化方案全面引入本土科技企业，广汽丰田正在尝试以更贴近中国用户需求的方式，重构产品逻辑。这种变化，在铂智7身上体现得尤为明显。彭宝林表示，预售至今订单已突破10000辆，其中用户对标最多的车型就是特斯拉Model3，说明铂智7已经成功破圈了。

    新车彻底颠覆了丰田传统的保守形象，融入了更贴合中国审美的新能源设计语言。前脸采用封闭式格栅，搭配极具辨识度的 "C" 形或贯穿式 LED 日间行车灯，营造出仿生 " 锤头鲨 " 的视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为 5130mm/1965mm/1506mm，轴距达到了 3020mm，在气场与空间上占据明显优势。

    侧面采用溜背式轿跑造型，配合无框车门与半隐藏式门把手，风阻表现优异；最大 21 英寸的轮毂选项进一步强化了运动感。车尾的贯穿式 LED 尾灯与头灯遥相呼应，搭配上翘的扰流板，细节处尽显运动基因。

    内饰方面，铂智 7 采用了极简轻奢的设计风格，车内大面积使用软质材料包裹，并搭配天然白栓木饰板与精致金属饰条，在营造科技感的同时保留了日系车特有的细腻质感。智能化是新出的亮点，车机系统搭载了满血版华为鸿蒙座舱 5.0，不仅交互流畅，还接入了小米智能生态，成为行业首款同时兼容华为与小米两大主流生态的量产车型。

    动力方面，铂智 7 搭载了华为 DriveONE 电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选。单电机版总功率 207kW，双电机版 380kW。续航方面，新车 CLTC 纯电续航里程提供 600km、680km、700km 及 710km 多种选择。

       汽车圈说车：

    总体来说，从产品本身来看，铂智7并不是简单意义上的一款新车，而更像是广汽丰田在电动化与智能化转型过程中的一次集中表达。它在设计上强化纯电特征，在智能化层面全面引入本土技术体系，在配置与空间上向旗舰标准看齐，同时在底盘与舒适性方面尝试实现越级表现。

  在20万元级别市场中，铂智7所面对的竞争对手大多来自自主品牌，这些产品在智能化与配置上本就具有优势。广汽丰田选择以更开放的技术合作方式切入这一市场，本质上是对竞争环境变化的一种回应。铂智 7 的上市，标志着合资品牌在纯电领域真正开始 " 放下身段 " 并 " 融入本土 "。核心优势在于依托丰田的大厂品控与安全标准，结合中国顶尖的智能化技术，提供了极高的质价比。是目前 20 万以内能买到的综合实力最强的合资纯电轿车之一。