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零跑A10正式上市,用20万级的底气,做8万级的市场

蜗牛车志

2026-03-30

那天在金华金漪云蝶中心的发布会现场,气氛热烈得让人印象深刻,不仅仅是因为明星陈都灵助阵,最主要还是接地气的定价。当零跑董事长朱江明站在台上,将A10称为“冲击百万销量关键引擎”时,我能感受到他语气里的那份笃定。而价格揭晓的那一刻——6.58万起,顶配不过8.68万元——台下响起了一片低低的惊叹。这不仅仅是一款新车的亮相,更像是一记重拳,狠狠砸向了“10万以内只能买代步车”的老旧观念。作为亲历者,我想和你聊聊,这款车究竟凭什么能重新定义10万级纯电SUV。

硬件越级:用20万级的底气,做8万级的市场

零跑A10最让人震撼的,是它把一堆原来只属于高端车的配置,硬生生塞进了10万以内的价位里。这不是简单的堆料,而是基于全域自研和规模效应,实打实的成本掌控带来的红利。

就拿智驾来说吧,顶配505激光雷达版才8.68万,但你得到的是一套含激光雷达在内的27个感知硬件,以及算力高达200TOPS的高通SA8650芯片。这意味着它能够实现“车位到车位”的全场景领航辅助。从你开车出库,到驶过闸机、穿梭城市道路、驰骋高速,最后自动泊入目的地车位,整个过程都能交给系统。零跑还承诺,所有激光雷达版车主都能免费升级高阶功能并长期OTA。曾经遥不可及的高阶智驾,就这样成了大众触手可及的标配。

性能上,它搭载了油冷电驱。普通电车跑高速容易“脚软”,动力衰减,但油冷系统散热效率极高,能保证车辆持续稳定输出,这车前不久我试驾时候,亲眼目睹连续100次的80km/h,动力基本无衰减,相差的数据微乎其,完全可以忽略不计的,这也就说明,长时间高速巡航也稳稳的。对于常跑长途的用户来说,体验提升实实在在。

车里,高通骁龙8295芯片和14.6英寸的2.5K大屏带来的流畅智能体验,完全超出这个价位的预期。更打动人的是许多贴心细节:主驾座椅背后设计了一个带杯架和挂钩的折叠小桌板,后排家人放杯饮料、挂个包包特别方便;后备箱里藏了一个106升、能直接用高压水枪冲洗的下沉式储物舱,湿漉漉的钓具、沾泥的露营装备都有地儿放;后排座椅坐垫还能60°上翻,变出又一个灵活大空间。这些设计,能看出团队是真的在琢磨用户过日子的场景。

场景体验:它更像一个能装下生活的“全能伙伴”

参数是冰冷的,发布会现场展示了一段装下一个家的大小家电的视频,说实话,虽然有点脱离生活场景了,毕竟是把车内的座椅都拆卸下来;但是这台车二排的设计,的确打破了小车拉不了啥物件儿的固有思维,乘坐体验上也是更宽敞舒适的!

凭借CTC 2.0 Plus技术,这台车长仅4270mm的小车,实现了88.1%的惊人“得房率”。后备箱基础容积就有602升,放倒后排更能扩展到1549升。发布会现场有人开玩笑说“装一头金华两头乌没问题”,虽说是玩笑,但那种远超尺寸的装载能力,对于喜欢露营、钓鱼或者偶尔搬点大件的家庭来说,实属友好。

智驾方面,它的全场景NPA对新手或者通勤疲惫的上班族简直是福音。现场演示视频中,它在复杂路况下处理得像个沉稳的老司机。而我实际体验中,虽然采用VLA大模型在信号极弱区域可能会有些影响,但想想看,只用8万多就能得到硬件预埋和持续进化的可能,这本身就是一种科技的平权。

安全层面,车身用的是“9横7纵4强环”的笼式结构,关键部位材料强度高。全系标配的AEB自动紧急制动工作范围宽,还有爆胎辅助这些功能,在你看得见和看不见的地方,都给了越级的保障。

怎么选?一份走心的导购参考:

零跑A10一共4个版本,核心就是在续航和智能化之间做选择。我的建议是:

如果你追求极致的性价比,主要用于城市代步,那么403km悦享版(6.98万元) 会很合适。比入门版多花4000元,就能换来全景天幕、电动尾门、前排座椅加热和AEB,这些配置非常实用,性价比很高。

如果家里没有充电桩,或者经常有中长途出行需求,505km悦享版(7.68万元) 会是更安心选择。多花7000元,不仅续航来到505公里,电机功率提升到90kW,还支持2.5C快充,30%充到80%只要16分钟,彻底告别续航焦虑。

但如果让我只推荐一个版本,那一定是505km激光雷达版(8.68万元)。多加1万元,你就能拥有激光雷达、骁龙8295芯片和完整的“车位到车位”高阶智驾能力。用不到9万的价格,体验到以往二三十万车型才有的智能科技,这个版本的价值是断层式领先的。

和同价位的比亚迪元UP、吉利星愿这些热门车比,零跑A10的优势很突出:它是唯一提供激光雷达和高阶领航辅助的,智驾硬件直接拉开代差;空间利用率奇高,实际装得多;505km续航配合16分钟快充,补能效率也是第一梯队。更重要的是,它的性能输出因为油冷电驱而更持久稳定。

写在最后

总的来说,零跑A10更像一个战略宣言。它依托全域自研(自研比例超65%)和去年近60万辆的规模效应,把高品质、高智能的汽车体验,真正拉到了一个普通人轻松触及的价位。这不仅仅是配置的“内卷”,更是零跑在践行他们所坚信的“科技平权”。对于预算在6到9万,想要一辆既实惠、又聪明还能装的家庭用车来说,A10的出现,无疑是一个极具震撼力的新选项。它或许真能如零跑所愿,像金华的火腿一样,成为一张走向世界的、“中国智造”的新名片。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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