说起家用轿车，大众速腾一直是很多家庭的热门选项。入华二十载，靠着扎实的德系品质、均衡的综合实力，收获了近 450 万车主的认可，月销稳定在 2 万 +，在家轿市场里一直是靠谱的代名词。今年，为了纪念入华二十周年，一汽大众带来了全新速腾S，作为家族新成员，它在颜值、空间、动力、智能、安全上全面焕新，既保留了速腾一贯的务实可靠，又加入了更多年轻化、智能化的元素，精准贴合当下家庭用户和年轻消费者的用车需求。接下来，咱们就从外观、空间、动力、智能、安全、舒适这几个方面，好好聊聊全新速腾S 的产品力，看看它到底值不值得选。

先看外观，全新速腾S前脸显眼的就是贯穿式 LED 灯带，搭配可发光的大众 LOGO，点亮后辨识度很高，晚上开车也更醒目。六边形星辉式 3D 中网，和两侧矩阵式 LED 大灯衔接，大灯支持动态转向辅助、自适应远近光，还有雨雾模式，夜间、雨天行车视野更清晰，不用频繁手动切换灯光。整个前脸横向线条舒展，视觉上拉宽了车身，看起来更稳重，又不失年轻感。

车身侧面，星轨式腰线流畅贯穿，从车头一直延伸到车尾，搭配溜背式车顶和小鸭尾设计，既有家用车的沉稳，又有运动车的动感。车身尺寸为 4702mm×1815mm×1484mm，轴距 2688mm，搭配17 英寸刀锋轮圈，造型简约大气，和车身风格很搭，日常行驶也兼顾了舒适性和耐用性。

车尾设计简洁大方，贯穿式尾灯融入S标识，点亮后效果很精致，和前脸的贯穿灯带形成呼应。后包围加入黑色装饰套件，增加了运动感，双边共两出的排气装饰（实际为隐藏式排气），也让车尾看起来更有层次。整体来看，全新速腾S的颜值没有夸张的设计，但细节处很用心，德系质感很足，开出去既有面子，又不张扬。

对于家用车来说，空间永远是核心需求。全新速腾S虽然定位A+级，但通过精细化的座舱布局，实现了84.2%的 “得房率”，不管是乘坐还是储物，都能满足家庭日常出行需求。

先看乘坐空间，身高 1 米 8 的成年人坐进前排，调整好舒适坐姿后，头部还有一拳多的余量，不会有顶头的压抑感，视野也很开阔。后排空间更是亮点，腿部空间超两拳，就算是满载五人，中间乘客也能舒舒服服地坐，因为后排地板是纯平的，没有凸起，不会影响中间乘客的腿部空间。头部空间也很充裕，长时间乘坐不会觉得累，不管是日常通勤，还是周末全家出游，都能保证每个人的乘坐舒适性。

储物空间也很人性化，全车设计了多处实用的储物格。前排有超大的中央扶手箱，能放钱包、钥匙、手机等随身物品；中控台有隐藏式储物槽，适合放卡片、零钱；门板储物格很宽大，能放水瓶、雨伞；后排有门板储物格和座椅靠背储物袋，能放孩子的玩具、绘本、零食，大大小小的东西都能找到合适的地方放，车内不会乱糟糟。

后备箱常规容积日常放 2-3 个行李箱、婴儿车、露营装备完全没问题。如果遇到长途旅行、搬家，或者需要拉大件物品，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后能形成一个接近纯平的空间，容积大幅扩展，长度接近 2 米，宽度也很可观，放婴儿床、折叠自行车、露营帐篷都不在话下。不管是日常买菜、接孩子，还是长途自驾、露营，全新速腾S的空间都能轻松应对，真正做到 “家用无压力”。

动力方面，全新速腾 S 提供两套动力组合，精准覆盖不同用户的用车需求 —— 想要平顺省油选1.5L+6AT，想要动力强劲选1.5T+7速DSG，两套组合都很务实，没有花里胡哨的参数。

先看1.5L自然吸气发动机 + 6AT 变速箱组合，这套动力总成最大功率 81kW，动力输出线性平顺，换挡没有顿挫感，开起来很轻松，特别适合日常上下班、接送孩子、市区代步。而且只需要加 92 号汽油，日常用车成本很低。

再看1.5T涡轮增压发动机 + 7 速 DSG 变速箱组合，这是兼顾动力和油耗。最大功率 118kW，峰值扭矩 250N・m，搭载了米勒循环、APS大气等离子喷涂、VTG 可变截面涡轮等技术，1300rpm就能输出最大扭矩，彻底告别涡轮迟滞，起步、加速都很迅捷。同样只需要加 92 号汽油，在动力和油耗之间找到了很好的平衡，适合追求驾驶乐趣、经常跑高速的年轻用户。

底盘方面，全新速腾S采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，经过德系团队精准调校，兼顾了操控性和舒适性。日常城市通勤，过减速带、走坑洼路面，悬架能过滤掉大部分震动，车内不会有明显的颠簸感；高速行驶时，车身稳定性很好，变道、超车时侧倾小，方向盘指向精准，开起来很稳，不会有 “发飘” 的感觉。不管是1.5L还是1.5T版本，开起来都很顺手，符合家用车 “好开、易上手” 的核心需求。

全新速腾S的智能配置，不盲目堆叠参数，而是聚焦日常用车场景，打造实用、便捷、好上手的智能体验。车机系统全新速腾S搭载高通 8155 芯片，搭配 12.9 英寸高清中控屏（带抗反射防指纹涂层）和 10.25 英寸全液晶仪表，组成双联屏，科技感很足。车机系统运行流畅稳定，没有卡顿、延迟的情况，操作逻辑也很简单，和手机操作差不多，老人、孩子也能轻松上手。支持 CarPlay、CarLife 与华为 HiCar，能把手机生态无缝延展到车载屏幕，导航、音乐、通讯等功能，都能通过车机安全使用，不用低头看手机，提升了行车安全性。

语音交互系统也很实用，搭载科大讯飞语音交互系统，还整合了 AI 大模型，支持多轮对话、多意图精准理解，甚至能识别方言。日常开车时，不用动手，直接说 “你好，大众”，就能唤醒语音助手，控制导航、空调、音乐、车窗等功能，比如 “导航到最近的超市”“打开空调 26 度”“播放周杰伦的歌”，语音助手都能快速响应，操作精准，开车时更专注路况，也更安全。

辅助驾驶方面，全新速腾S配备L2级驾驶辅助系统，功能丰富且实用。全速域自适应巡航，在高速、快速路行驶时，能自动跟车，保持安全车距，不用一直踩油门，缓解长途驾驶疲劳；车道居中保持，能让车辆始终保持在车道中间，避免偏离车道；还有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测、360 度全景影像等功能，日常行驶时能主动规避风险，比如遇到突发情况，主动刹车会介入，缩短刹车距离；停车、窄路会车时，360 度全景影像能清晰看到车辆周围情况，避免刮蹭，新手司机也能轻松上手。此外，全新速腾 S 还支持整车 OTA 升级，后续能不断优化车机系统、新增功能，让智能体验持续进化，不用换车就能享受新的科技配置，性价比很高。

全新速腾 S 基于 MQB 平台打造，传承德系精工品质，从车身结构、被动安全到主动安全，打造了全方位的防护体系。车身结构上，采用高强度钢笼式车身，整车高强度钢占比很高，关键部位采用热成型钢，车身刚性很强，发生碰撞时能有效抵御冲击，减少座舱变形，保护车内乘客安全。被动安全配置很到位，全系标配多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，覆盖车内所有座位，发生碰撞时能全方位缓冲，降低伤害风险。

此外，车辆还配备了儿童安全座椅接口，安装儿童座椅很方便，能固定牢固，保障孩子的出行安全；全车车窗都有防夹功能，避免孩子误操作夹手，细节处的安全设计也很贴心。全新速腾 S 的安全配置，没有花哨的功能，但每一项都很实用，传承了德系车一贯的安全基因，让全家出行更安心。

全新速腾S目前已经开启全国盲订，将于3月31日正式上市。现在下订，还有权益：即日起至3月31日下订，且于4月30日前完成开票核销的用户，可享受1000元抵3000元加油基金；同时，官方开启价格竞猜活动，猜价最接近上市价格的前1000名用户，将获得专属神秘礼品，还能优先提车。从产品力来看，全新速腾S是一款非常务实的A+级家轿，如果你正在选家用车，想要一台均衡、可靠、好用的A+级轿车，全新速腾S值得重点关注。