1997 年，路虎 Freelander 神行者横空出世，以承载式车身打破硬派越野与城市通勤的边界，连续五年登顶欧洲 SUV 畅销榜，成为英国皇室御用座驾，用近 50 万用户的信赖，刻下豪华城市 SUV 的经典坐标。从初代灵动身姿到二代成熟格调，神行者不止是一款车，更是自由探索、全地形掌控的精神符号。2015 年，它暂别市场，却从未被遗忘 —— 在电动化与智能化席卷全球的今天，这个传奇 IP 迎来涅槃重生的最佳时机。

当下，豪华新能源市场早已告别 “续航为王” 的初级阶段，用户既要豪华底蕴、全地形能力，又要极致智能、高效补能与全球品质。传统豪华品牌受制于燃油基因转型迟缓，新势力品牌缺乏深厚积淀与越野调校功底，市场正呼唤一个兼具豪华血统、硬核越野、顶尖智能的破局者。奇瑞与捷豹路虎精准抓住这一时代窗口，以全新战略合作，将神行者从经典车系升维为独立全球豪华新能源科技品牌，开启 “豪华+电动+智能+全地形” 的全新赛道。

此次焕新并非简单复刻，而是两大世界 500强的战略重构：捷豹路虎输出78年设计底蕴、豪华调性与全地形基因，把控设计美学与品牌内核；中方主导整合全球顶尖供应链、智能化技术与本土化运营，形成**“英伦豪华+中国智造+全球科技”**的独一无二模式。

品牌构建 “上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+苏州研究院+常熟智造基地” 的全球化体系，汇聚近5000名全球精英，既保留英伦设计精髓，又拥有中国速度与创新效率，为全球竞争筑牢根基。常熟基地投入30亿升级新能源智能化产线，作为捷豹路虎首个海外整车制造基地，以 “全球样板工厂” 标准，保障每一台车的世界级品质。

神行者没有在电动化上妥协，而是直接锁定技术天花板，携手华为乾崑、宁德时代、高通三大科技巨头，实现三大核心领域全球领先。

首先在智驾方面，全系标配华为乾崑 ADS V4.1，搭载全球首个i-ATS智能全地形系统，首搭896线激光雷达，毫秒级匹配地形模式，配合三把锁，带来 “全地形魔毯” 体验；

座舱：全球首批搭载高通 8397车规级芯片，算力远超8295，支持120万面3D实时渲染，打造 “神行大陆” 沉浸式数字交互空间；

其次在三电上，标配 800V高压增程平台，联合宁德时代开发全地形专用骁遥增・混电池，6C超快充、NP2.0无热扩散、超强防护，兼顾补能效率与极端路况安全。

品牌发布全新平台，以中央超算 +域控融合架构实现极致响应，覆盖2850-3250mm轴距，支持纯电、增程、插混全动力，满足全球9大安全标准。基于 “1+3+3+X” 战略，神行者计划5年推出6款车型，首款车型2026年下半年中国首发，同步开发左舵、右舵、欧盟版本，真正做到 “从一开始就为全球造车”，而非简单出口中国车型。

渠道上创新 “新零售” 模式，以不压库、销交服全授权等优势，吸引超80%豪华品牌经销商加盟，2026年目标60城100店，让豪华科技体验触达更多用户。

从 1997到2026，神行者完成了从经典车型到独立品牌的蜕变；从燃油到电动，它守住了全地形与豪华的初心，更插上了智能科技的翅膀。在奇瑞与捷豹路虎的深度赋能下，FREELANDER神行者既不是传统豪华的守旧派，也不是单纯的电动新势力，而是带着传奇底蕴、站在科技前沿、面向全球市场的全新物种。