汽车Hero
2026-04-02
这两天，丰田铂智7的上市，在汽车圈里有不小的热度。
的确，在丰田标+华为芯的光环之下，的确看上去很有竞争力，但是在整体了解完这台车后，但是我还是想说点真话，希望大家客观全面的了解后，再来做决定是否要买。
首先外观上，采用了很多新势力流行的语言，比如封闭式前脸、溜背造型、贯穿式尾灯。尤其是那个官方叫‘锤头鲨’的前脸和车侧的‘长三角’侧窗，看起来确实挺前卫，和以往中庸、居家的丰田轿车形象拉开了差距。
车长5130mm，轴距3020mm，整车确实很大，乘坐空间上没有问题。
车内是采用了华为鸿蒙座舱5.0的车机，操作流畅，语音智能，应用生态也比较丰富，这是目前比较主流智能座舱体验。
再看智驾，它用的是Momenta的R6方案，带激光雷达，能实现高速和城区领航辅助功能。但是，这个并非标配，只有激光雷达版车型才有，入门版车型仅支持比较基础的L2级智驾辅助。
至于三电方面，它采用了华为的电机，中航新航和江苏正力的电池。电机总功率207kW，纯电续航有600公里、700公里和710公里。同时全系采用400V平台，充电速度会慢很多。
最后再说回售价，铂智7官方指导价区间是16.98-22.98万元，限时14.78万元起！
这里需要注意，14.78万元是叠加厂家置换补贴和国家置换补贴，并不是直接的现金优惠。
而且，入门车型你只能买到华为的鸿蒙座舱和电机，高阶智驾是没有的！
最有亮点的双腔空气悬架，也是只有顶配车型才有，其它车型都需要选装；
结语
所以，总的来说，全新丰田铂智7的产品力的确很强，但，缺点也很明显。
我知道，大家考虑买这台铂智7，大概率是觉得想要一台靠谱的纯电轿车，对丰田这个品牌也有一些念想和不甘心。
但，结合我们以上的内容不难看出，这很像是一台来迎合市场、讨好所有人的妥协之作，倒也不能说差，只是可能在你买车后，开了一段时间后，你会反复的问自己：“这，真的还是一辆丰田嘛”？
而这样反复质问自己的时刻，你是否能够接受。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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