说起国内耳熟能详的车，吉利帝豪就是其中之一，它的诞生见证了中国汽车工业从弱到强、从无到有的历程，说它是国内汽车工业史上的一个名片肯定没人反驳，推出至今已经在全球获得了420万车主的支持，在消费者心中积累了很好的口碑。如今，帝豪已经推出了第5代车型，它的产品力也完成了全面进化，我发现即便是到了新能源时代，它的体验感依然是可圈可点，这点我们先按下不表。

都知道吉利第5代帝豪的品质是全面进阶了，并且车身大了一圈，但在购车成本上，它可以是一点没让你多掏。什么情况呢？因为现在购第5代帝豪享限时置换补贴至高10000元，满足国家以旧换新补贴的消费者还可叠加国补使用，至高补贴18000元，限时仅6.59万起。这还不够，它还照顾到了选择按揭的小伙伴的口袋，可以享受7年贷2年免息，日供最低16块，也就是一杯一般的咖啡价格，就可以更轻松的享受这台好的产品。接下来，我们就来探讨一下第5代帝豪是怎么做到可圈可点的！

外观让人一眼倾心，第5代帝豪就是不一般？

即便是在高颜值车泛滥的当下，你看到第5代帝豪的第一眼也能够做到一见倾心，足见设计师的功底。第5代帝豪采用以融合东方意境的美学设计，它有流畅化的车身，整体外观极具辨识度，很符合当代年轻消费者的审美。

坐进第5代帝豪车内，它就给你一种温馨扑面的效果，中控台布局很简约化，没有冗余的装饰，镀铬条的堆砌展现出了一种立体的效果。它采用的是悬浮式大屏，方向盘的造型也很时尚，加上水晶档把，让人很有驾驶欲望。

空间大、配置足，开着第5代帝豪保障性有多好？

当下天气已经转暖，非常适合出行踏青，大家一般都是结伴而行，或者是全家老小齐上阵，那么对空间以及舒适性就有很高的要求了。就拿第5代帝豪来说，它就有B级车的空间表现，一是因为它的车身块头确实大，长宽高分别为4815/1885/1480mm，轴距为2755mm，达到B级车的水准了。

二是因为第5代帝豪的空间利用率高，前后排可以同时拥有放松的坐姿，成年人在后排半躺或者是跷二郎腿也是轻轻松松了，而且它的横向空间也好。与此同时，它的8层夹心棉花糖云朵座椅可以提供很好的承托性，尤其适合老人和孩子，长时间乘坐无压力。

坐在第5代帝豪车内，可以很好的享受私人空间，它有140项NVH优化，车内静音效果好。同时，也有很多便利性的配置，比如50W无线风冷快充、Flyme Auto智能座舱，可以实现多种功能的语音控制，打开车内配置很便捷。

所以，当下正值万物复苏的时候，如果是全家人开着第5代帝豪出行，肯定会有更好的保障。

动力足，大马力的车就是不一样？

当然了，第5代帝豪能让全家都舒舒服服的出行，它还有另一大助力，它就是它的动力充足，比如我们外出的时候难免会爬山或者走一些陡坡，满载下对车辆的要求自然是很高。第5代帝豪就不用担心动力问题，因为它采用的1.5T发动机最大输出功率达到了181马力，最大扭矩为290牛·米，采用7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅7.9秒。

可以看得出来，第5代帝豪的扭矩很足，所以在碰到山路爬坡或者是较陡路段的时候，可以提供更好的动力支撑，在高速上超车就更不用担心了，可以快速超大车，减少并行风险。当然了，它的安全性也可靠，有中欧联合调校的底盘，开起来很有韧性，比合资车也不在话下，而且它的百公里刹车距离仅36.3米，可以避免很多危险的状况发生。

时刻为你护航，第5代帝豪的安全性有多在线？

刚刚说到第5代帝豪在机械层面已经提升了很大的安全性，如果这些提升算是“配菜”的话，那么它的被动安全表现就是真正的“主菜”。这就要说到它的高强度钢星甲笼式车身和8大原生被动安全结构了，车身拥有70%的高强度钢，吉利硬抗大货车的视频大家肯定也没少见，而第5代帝豪的车身结构再次得到了加强，开着它出行肯定让你更放心。

此外，第5代帝豪还有丰富的安全辅助驾驶、主动刹车、540°透明底盘等配置，它不仅为车内乘员的安全负责，还会车外的行人、自行车负责，在走窄路的时候还可以通过540°透明底盘观察路况，可以更清楚的了解车外环境，避免剐蹭。

看了第5代帝豪之后，谁说只有新能源车才可以有辅助驾驶的？

当然了，除了安全辅助驾驶之外，第5代帝豪还将L2级的辅助驾驶系统带入了6万级市场。并且它还可以选择千里浩瀚辅助驾驶H3方案，做到了油电同智，将包含行车、泊车、安全三大维度的辅助驾驶系统带入8万级燃油车型。可以实现最高支持120km/h刹停的AEB急刹避险功能和同级少见的AES主动紧急避让功能，高速行驶的时候更安全。

总结

总的来说，吉利第5代帝豪是一款门槛低、月供少、体验好、科技多还智能的车，并能满足当下“颜值即正义”的消费理念，做到了花小钱、办大事。所以，预算6万多的小伙伴，如果你现在正考虑一台轿车，这款有口皆碑的吉利第5代帝豪一定别错过，现在购车限时可享至高10000元置换补贴，限时红包价6.59万元起，赶紧到店体验吧！