众口说车
2026-04-02
在高油价与纯电补能焦虑并存的当下，消费者对“可油可电”的混动车型接受度持续走高。但面对市面上琳琅满目的混动产品，如何选到真正适配自身用车场景的那一款，成为不少购车者的新难题。广汽集团凭借覆盖HEV、PHEV、增程三大技术路线、横跨轿车、SUV、MPV全品类的混动矩阵，正在让“怎么选都不错”成为现实。
2026年4月2日全国主流油价
广汽自主研发的第三代混动系统（GMC 3.0）由混动专用发动机与机电耦合系统组成，传动效率与WLTC工况效率行业领先，已搭载于传祺向往S7、S9等车型，并获得“世界十佳混动系统”奖项。
广汽本田的第四代i-MMD双电机混动系统以“以电为主”为核心理念，雅阁e:PHEV亏电油耗低至4.88L/100km，且无需充电即可实现全场景高效节能。广汽丰田的第五代智能电混双擎则凭借全球独创的行星齿轮结构，实现油电无缝融合，凯美瑞2.0L混动版百公里油耗仅4.2L，全速域低油耗与强动力兼得，上市28年来混动电池0起火0爆炸。
广汽本田雅阁
广汽丰田全新第九代凯美瑞
广汽星源增程技术以油电转化率3.73kWh/L、持续发电功率85kW等多项行业第一，实现了高效节能与静谧体验的突破，荣获“世界十佳增程系统”。该技术已搭载于埃安i60和昊铂HL。埃安i60增程版以210km纯电续航和1240km综合续航，定位“国民刚需大五座SUV”，兼顾超大空间与弹匣电池安全；昊铂HL增程版则标配60kWh骁遥电池，纯电续航350km，综合续航1369km，日常通勤几乎不用加油。
广汽昊铂HL
更重要的是，广汽混动并非“单点突破”，而是“全家桶式”布局。轿车、SUV、MPV三大品类均有混动主力车型坐镇，从家用通勤到商务出行，从五座SUV到七座MPV，用户只需根据自身需求“按图索骥”，几乎都能找到一款兼顾低油耗与实用性的车型。
当“选混动”成为一种理性消费趋势，广汽用“品类全、技术多、油耗低”的产品矩阵，让“闭眼选不踩雷”不再是营销话术，而是用户在真实用车中能够切身感受到的确定性体验。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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