对于社会中产群体而言，选一台中大型SUV从来都是一场“既要又要”的权衡，既要满足日常通勤的经济性，又要兼顾家庭出行的大空间，既要拥有从容的驾控体验，又要具备可靠的智能安全，既要彰显个性格调，又不能为冗余配置支付溢价。那么2026年开春之际，新上的车有没有更好的选择？今天我们来看看这台大五座燃油SUV——一汽-大众全新揽巡！

我们先来看价格，其中450四驱至尊版24.69万元、450四驱旗舰版26.69万元，这个春天拿出很有竞争力的价格，搭配无短板的产品力，打破同级市场的取舍困境，给追求品质的中产用户一个更靠谱的选择。

作为一汽-大众大众品牌SUV矩阵的重要成员，揽巡自诞生以来，就以大空间、高安全、强舒适的优势，成为首购与增换购用户的理想之选。此次焕新，全新揽巡并未止步于表面升级，而是聚焦造型焕新、动力升级两大核心，同时强化智能与空间优势，将大厂底蕴转化为用户可感知的实际价值，彻底摆脱“参数堆砌”的行业怪圈。

动力层面，全新揽巡的升级堪称“颠覆式”，精准击中用户对“澎湃且经济”的核心诉求。新车换装大众最新第五代EA888发动机，引入可变截面涡轮增压技术，搭配DQ501变速箱，实现了动力与经济性的双重突破——这不是简单的参数提升，而是全域响应的驾控革新。真正的澎湃动力，从不是一脚踹背的眩晕感，而是在任何转速区间、任何驾驶意图下，动力都能随叫随到、随踩随有，无论是城市通勤的跟车蠕行，还是高速超车的从容提速，都能给到驾驶者十足的信心。我们去年冰雪试驾的时候，全面感受了这套动力系统，真的开起来很丝滑，而且确实省油。

对于日常通勤的用户而言，油耗是绕不开的话题。全新揽巡450版本0-100km/h加速仅需7.0秒，动力远超同级合资竞品，而综合油耗仅为8.16L/100km，彻底打破“动力强必费油”的固有认知。

搭配4Motion智能四驱系统，城市通勤时兼顾燃油经济性，周末户外探索时，又能轻松应对山路爬坡、乡道烂路等复杂路况，无需担心续航焦虑，不用规划充电桩，这份从容，是同价位新能源车型难以企及的优势。要知道，当下不少新能源车型在高速、低温环境下续航缩水严重，而全新揽巡作为燃油车，又省又好开的同时，是没有这一用车痛点的。

外观与空间的升级，更是贴合中产用户的审美与实用需求。全新揽巡在揽巡Tavendor基础上，将车身长度增加69mm，最终达到5007mm×2015mm×1778mm，轴距更是达到2980mm，远超汉兰达、冠道等同级合资竞品，要知道，冠道的轴距仅为2820mm，在空间表现上与全新揽巡差距明显。短悬长轴的布局设计，不仅让车身比例更显协调，视觉重心落在二排中心区域，兼具稳定感与运动感，更最大化释放了车内空间，打造纯大五座宽体布局。

对于家庭用户来说，空间的实用性远比尺寸数字更重要。全新揽巡的后排横向空间极为充裕，坐满三人也不会显得拥挤，后排座椅靠背角度可调，长途出行时家人可以调到半躺状态，缓解旅途疲劳。

693L的超大后备箱，配合可上下调节的行李箱底板和可比例放倒的后排座椅，能实现空间自由分配，既能轻松容纳儿童车、行李箱、露营装备，也能应对大件物品的装载需求。除此之外，中控台下方的储物盒、前门板储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等人性化设计，精准解决了小家庭日常用车“东西没处放”的痛点，每一处细节都透着实用主义的温度。

外观设计上，全新揽巡在大众家族化语言基础上进行革新，硬朗有型又不失现代感。前引擎盖由一条环绕光带支撑，纤薄的前大灯搭配精致模块，科技感与优雅感兼具。R-Line保险杠设计更显运动，格栅采用光泽与哑光双材质搭配，加上银色底盘保护，质感拉满；侧面伸展式线条搭配尾部上扬的翼子板线，让整车的硬核运动属性直接拉满，既符合中产用户的个性审美，又不会显得浮夸，兼顾家用与个人格调。

智能驾驶方面，全新揽巡补齐了同级燃油车的短板，成为燃油车智驾第一梯队的代表。新车搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，由一汽-大众联合卓驭科技历经7年打磨，专为中国路况打造，通过5R（毫米波雷达）、6V（摄像头）、12U（超声波雷达）的传感器组合，实现0-120km/h时速内的高速NOA领航辅助和城区行驶辅助功能。这套辅助驾驶，我去年专门做了夜间高速路况测试，全程可以用，不会因为晚上光线暗而出现降级的问题，很靠谱，很好用。

更值得一提的是，新车配备同级燃油车首发的卓驭惯导双目™立体视觉系统和高悟性端到端大模型，能精准识别中国交通环境下特有的三轮车、锥桶等异形障碍物，并及时做出避障绕行或刹停动作，保障人车安全。当外部环境或动态目标发生变化时，车机和仪表会及时发出强烈提醒，全程以安全为核心设计，大幅缓解拥堵路段和长途驾驶的疲劳感，让日常通勤更轻松，家庭长途出行更安心。对比之下，汉兰达、冠道等同级合资竞品的智驾系统，大多还停留在基础的ACC+LKA阶段，差距一目了然。

作为年销百万辆的大厂，一汽-大众的规模优势，让全新揽巡拥有了同级难以复制的高价值。全新揽巡从不是靠减配拉低入门门槛的车型，而是把真东西摆上台的诚意之作——第五代EA888发动机的成本、超5米车身的钢材用量、大疆联合研发的智驾投入，每一项都实打实。同样的预算，同级合资燃油车只能给到成熟但不先进的动力、够用但不出彩的空间、比较基础版的智能辅助驾驶，而全新揽巡却能给到最新一代动力总成、超大空间和支持高速和城区NOA的智能辅助驾驶，配置含金量远超同级，可以说是毫无保留。

小结：如今，中大型SUV市场竞争日趋激烈，新能源车型主打智能，传统燃油车主打可靠，而全新揽巡则实现了“鱼和熊掌兼得”，它既有燃油车的可靠与无续航焦虑，又有不输新能源的智能配置，既有大厂品质背书，又有超预期的空间与动力，既适合日常通勤、家庭出行，又能满足户外探索的需求。对于追求品质、拒绝妥协的中产用户而言，全新揽巡的焕新上市，不仅是一款新车的登场，更是一种更具价值的出行方式的到来。不玩噱头、不堆参数，只把用户真正需要的配置做到极致，这样的全新揽巡，无疑是同价位中大型五座SUV市场的最优解。