2026年北京车展将在4月24号正式开始，今天为大家盘点了8款即将在车展上发布的新车，看看哪款车的表现最让你眼前一亮。

预售价涨了12万，是疯了还是真有实力？

新款的理想L9早在之前就已经公布了55.98万的预售价，车展上将会公布正式价格，说实话，这个价格一出来吓了我一跳，比现款贵了12万，我一开始甚至都怀疑是不是把PPT的价格写错了。

这次新车的核心亮点有三个，首先就是底盘用上了800V全主动悬架系统，通过电机对每个车轮进行独立的主动控制，官方说能对过弯侧倾、刹车点头 能够做到瞬间抑制，不知道和200km/h瞬间刹停是不是有异曲同工之妙。

另外，新车也搭载了线控转向、后轮转向以及全电控机械制动，转向和制动的信号全部由电信号传输，响应的速度要比机械的快很多。另外就是在智驾方面，搭载两颗了马赫100芯片，算力要比之前强很多，还有四颗激光雷达，硬件上已经在为L3甚至L4自动辅助驾驶做准备了。

单从产品力来看，这次的L9很强，而且理想在舒适性体验上，可以说是有口皆碑，就看这次消费者能不能接受这么大幅度的涨价了。

大湾区揽胜，继续坚持不用激光雷达

小鹏GX将会在今年的车展上正式亮相。

作为小鹏旗下全新的旗舰SUV，小鹏GX采用了全新的设计风格，网友都说新车是“大湾区揽胜”，简约流畅的车型线条加上大尺寸的车身，新车的体量感做的很足。

新车搭载了小鹏XNGP 4.0辅助驾驶系统，继续采用纯视觉的智驾方案，基于英伟达Thor芯片打造，算力大幅提升，之前在小鹏其他车型上体验过他们的这套智驾，，同样支持城市NOA、高速NOA、自动泊车等全场景辅助驾驶，整体的表现和很多有激光雷达的智驾方案区别并不是太大。

小鹏G9现在的月销量只有三位数了，所以急需 GX 这样一辆车，来拉升品牌形象，至于能不能成功，还是得看定价到不到位。

能延续ES8的成功吗？

蔚来，终于推出了自家的“9字辈”SUV。

蔚来ES9在尺寸上全面超越ES8，车长奔着5米3往上去了，但外观上还是延续了ES8的设计，走的是沉稳大气风，同时也提供双色车身可供选择，前翼子板两侧分别设有固态激光雷达。

技术方面，ET9上的线控转向、全主动空气悬架、后轮转向、900V高压架构，大概率会出现在ES9身上，而在动力上将会搭载前后双电机，最高纯电续航为620km。

目前蔚来ES8累计交付已突破8万辆，如果ES9想要复刻这份成功，价格上必须要到位。

能卷过零跑的，只有零跑

很多人都说零跑是汽车市场的拼多多，更少的价格，也能得到更多的体验。

双腔空气悬架+CDC阻尼减震、激光雷达、高通骁龙双8797芯片、8.1L车载冰箱、电吸门，你能想到的高端配置，在这台车上基本都能见到。

这还不够，新车提供增程和纯电版本可选，增程车型配了一块80.3度的大电池，纯电续航直接提到了500km，就算是特斯拉Model Y的高配车型，电池容量也才78度，纯电车型更是给到了115度电池和1000V超快充。

零跑在性价比这一块几乎从来没输过，上市以后大概率会是爆款车型。

什么！销冠也在卷？

问界M9常年的月销量都在10000台左右，妥妥的销冠，但最近的月销只有几千台，只有一个原因，就是大家都在等新款的问界M9。

新款的M9用上了华为现在最顶的896线激光雷达，探测精度和范围都大幅提升，配上华为的智驾方案，更是强强联手。车内还新增了半苯胺真皮座椅，包裹性更好，坐起来也会更舒服，而且还用上了尊界同款的门把手。另外，新款问界M9的车身尺寸，纯电续航，馈电油耗都做了小幅的提升。

这次新款问界M9的改款可以说是锦上添花，进一步优化了整车的细节体验，不出意外，上市以后同样也会是爆款车型。

王朝网的“大家长”来了

作为比亚迪王朝网的旗舰车型，大唐同样也是定位家用型的SUV，5263,5302x1999x1790mm，轴距为3130mm，再配上密辐式的轮毂，气场营造的还是很霸气的。

新车搭载3nm座舱芯片，采用2+2+3座椅布局，另外，还配备了主副驾双零重力座椅、二排双零压航空座椅、27扬声器的帝瓦雷音响。

动力方面，比亚迪大唐提供单电机、双电机四驱版本可选，另外还搭载比亚迪第二代刀片电池，最大纯电续航可达950km。充电方面，新车搭载比亚迪闪充技术。此外还搭载云辇-A双腔空悬+道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等。

随着比亚迪闪充桩建设的日益扩大，闪充技术的含金量还在不断增加，大唐作为旗舰车型，竞争力自然不会低。

没有四环标，奥迪终究还是奥迪

奥迪E7 X同样保留了很多概念车的设计，车身尺寸为5049/2002/1708mm，轴距3060mm，不是太长，所以显得整台车很有肌肉感。

动力上延续奥迪的运动基因，提供两种功率版本选择，分别为300kW与500kW，对应的峰值扭矩分别达到500N·m与800N·m，预计中高配车型上将会搭载quattro四驱系统。

因为我自己已经买了一台奥迪E5 Sportback，所以鉴于E5的驾驶体验，我相信新车的操控也会很棒，期待能早点体验到。

努力适配中国市场

作为宝马新世代平台打造的首款长轴距纯电SUV，这款iX3长轴距版专为中国市场量身打造。最大的亮点是轴距加长，在标准轴距版基础上加长110mm，达到2860mm，解决现款iX3后排空间局促的问题，更符合中国用户的用车需求。

动力上搭载宝马新一代纯电驱动系统，最大功率250kW，CLTC纯电续航可达620km，支持800V高压快充，30%充至80%仅需20分钟，补能速度相比老款大幅提升。

随着国内新能源品牌的日益壮大，BBA的蛋糕正在逐渐减少，即使相比老款车型已经给出了很大的改善，但想抢回曾经的地位，只能靠更低的价格了。